| Основные параметры | |
|---|---|
Название модели |
Tang New Energy 2024 DM-p Honor Edition 215 км 4WD Премиум |
Справочная цена (юани) |
229800 |
Предлагает |
Ещё нет |
Ориентировочная цена производителя (юани) |
229800 |
Производителей |
BYD |
уровень |
Среднеразмерный внедорожник |
Тип энергии |
Подключаемый гибрид |
Экологические стандарты |
Страна VI |
Наличие |
2024.04 |
Запас хода на электротяге NEDC (км) |
215 |
Запас хода на электротяге WLTC (км) |
189 |
Время быстрой зарядки аккумулятора (часов) |
0.33 |
Диапазон быстрой зарядки аккумулятора (%) |
80 |
Максимальная мощность (кВт) |
452 |
Максимальный крутящий момент (Н·м) |
- |
Коробка передач |
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT |
Строение кузова |
5-дверный, 7-местный внедорожник |
мотор |
1.5Т 139л.с. L4 |
Электродвигатель (Ps) |
490 |
Длина * Ширина * Высота (мм) |
4870*1950*1725 |
Официальное ускорение 0-100 км/ч |
4.3 |
Максимальная скорость (км / ч) |
180 |
Минимальный расход топлива на рабочем месте (л/100 км) |
6.5 |
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100км) |
2.8 |
Гарантия на автомобиль |
Шесть лет или 150 000 километров пробега |
Снаряженная масса (кг) |
2445 |
Максимальный вес груза (кг) |
2970 |
| Кузова | |
|---|---|
Длина (мм) |
4870 |
Ширина (мм) |
1950 |
Высота (мм) |
1725 |
Колесная база (мм) |
2820 |
Передняя колея (мм) |
1650 |
Задняя колея (мм) |
1630 |
Угол въезда (°) |
22 |
Угол съезда (°) |
25 |
Минимальный радиус поворота (м) |
5.9 |
Строение кузова |
SUV |
Как открываются двери |
Распашные двери |
Количество дверей |
5 |
Количество посадочных мест |
7 |
Объем топливного бака (л) |
53 |
Объем багажника (л) |
235-1655 |
Коэффициент сопротивления ветру (Cd) |
- |
| мотор | |
|---|---|
Модель двигателя |
BYD476ZQC |
Объем (мл) |
1497 |
Рабочий объем (л) |
1.5 |
Форма забора воздуха |
С турбонаддувом |
Компоновка двигателя |
Резьбовое |
Расположение цилиндров |
L |
Количество цилиндров |
4 |
Клапанов на цилиндр (шт.) |
4 |
Клапанный механизм |
DOHC |
Максимальная мощность (л.с.) |
139 |
Максимальная мощность (кВт) |
102 |
Максимальная частота вращения (об/мин) |
- |
Максимальный крутящий момент (Н·м) |
231 |
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин) |
- |
Максимальная полезная мощность (кВт) |
96 |
Тип энергии |
Подключаемый гибрид |
Обозначение топлива |
Номер 92 |
Способ подачи топлива |
Непосредственный впрыск |
Материал головки блока цилиндров |
Алюминиевый сплав |
Материал блока цилиндров |
Алюминиевый сплав |
Экологические стандарты |
Страна VI |
| мотор | |
|---|---|
Бывший автомобильный бренд |
BYD |
Марка заднего мотора |
BYD |
Модель с передним двигателем |
TZ220XYH |
Модель с задним двигателем |
TZ220XSE |
Тип двигателя |
С постоянными магнитами/синхронными |
Общая мощность двигателя (кВт) |
360 |
Общая мощность двигателя (л.с.) |
489 |
Общий крутящий момент электродвигателя (Н·м) |
675 |
Максимальная мощность переднего двигателя (кВт) |
160 |
Максимальный крутящий момент переднего двигателя (Н·м) |
325 |
Максимальная мощность заднего двигателя (кВт) |
200 |
Максимальный крутящий момент заднего двигателя (Н·м) |
350 |
Комбинированная мощность системы (кВт) |
452 |
Комбинированная мощность системы (PS) |
615 |
Количество приводных двигателей |
Сдвоенные двигатели |
Компоновка двигателя |
Спереди + сзади |
Тип батареи |
Литий-железо-фосфатный аккумулятор |
Марка ячейки |
Фоди |
Технология, специфичная для аккумуляторов |
Аккумуляторная батарея |
Запас хода на электротяге NEDC (км) |
215 |
Запас хода на электротяге WLTC (км) |
189 |
Комбинированная дальность полета NEDC (км) |
1020 |
Энергия аккумулятора (кВтч) |
45.8 |
Расход электроэнергии на 100 км (кВтч/100 км) |
24.8 |
Гарантийная политика первого владельца трех электромобилей |
Первый владелец не имеет ограничений по количеству лет/пробегу (пункт об освобождении от ответственности подчиняется официальному) |
Функция быстрой зарядки |
Поддерживать кого-либо |
Мощность быстрой зарядки (кВт) |
90 |
Время быстрой зарядки аккумулятора (часов) |
0.33 |
Диапазон быстрой зарядки аккумулятора (%) |
80 |
Расположение интерфейса медленной зарядки |
Правая задняя часть автомобиля |
Расположение интерфейса быстрой зарядки |
Правая задняя часть автомобиля |
Мощность внешнего разряда переменного тока (кВт) |
6 |
Минимально допустимое значение внешнего сброса (%) |
15 |
| Коробка передач | |
|---|---|
сокращение |
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT |
Количество передач |
Бесступенчатая регулировка скорости |
Тип коробки передач |
Электронная бесступенчатая коробка передач (E-CVT) |
| Рулевое управление шасси | |
|---|---|
Режим вождения |
Передний полный привод |
Полноприводная форма |
Электрический 4WD |
Тип передней подвески |
Независимая подвеска Макферсон |
Тип задней подвески |
Многорычажная независимая подвеска |
Тип ассиста |
Электроусилитель |
Строение кузова |
Несущие |
| Торможение колес | |
|---|---|
Тип переднего тормоза |
Вентилируемый дисковый тип |
Тип заднего тормоза |
Вентилируемый дисковый тип |
Тип стояночного тормоза |
Электронная парковка |
Характеристики передних шин |
255/50 R20 |
Технические характеристики задних шин |
255/50 R20 |
Характеристики запасного колеса |
не |
| Основные параметры | |
|---|---|
Название модели |
Tang New Energy 2024 DM-p Honor Edition 215 км 4WD Премиум |
Справочная цена (юани) |
229800 |
Предлагает |
Ещё нет |
Ориентировочная цена производителя (юани) |
229800 |
Производителей |
BYD |
уровень |
Среднеразмерный внедорожник |
Тип энергии |
Подключаемый гибрид |
Экологические стандарты |
Страна VI |
Наличие |
2024.04 |
Запас хода на электротяге NEDC (км) |
215 |
Запас хода на электротяге WLTC (км) |
189 |
Время быстрой зарядки аккумулятора (часов) |
0.33 |
Диапазон быстрой зарядки аккумулятора (%) |
80 |
Максимальная мощность (кВт) |
452 |
Максимальный крутящий момент (Н·м) |
- |
Коробка передач |
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT |
Строение кузова |
5-дверный, 7-местный внедорожник |
мотор |
1.5Т 139л.с. L4 |
Электродвигатель (Ps) |
490 |
Длина * Ширина * Высота (мм) |
4870*1950*1725 |
Официальное ускорение 0-100 км/ч |
4.3 |
Максимальная скорость (км / ч) |
180 |
Минимальный расход топлива на рабочем месте (л/100 км) |
6.5 |
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100км) |
2.8 |
Гарантия на автомобиль |
Шесть лет или 150 000 километров пробега |
Снаряженная масса (кг) |
2445 |
Максимальный вес груза (кг) |
2970 |
| Кузова | |
|---|---|
Длина (мм) |
4870 |
Ширина (мм) |
1950 |
Высота (мм) |
1725 |
Колесная база (мм) |
2820 |
Передняя колея (мм) |
1650 |
Задняя колея (мм) |
1630 |
Угол въезда (°) |
22 |
Угол съезда (°) |
25 |
Минимальный радиус поворота (м) |
5.9 |
Строение кузова |
SUV |
Как открываются двери |
Распашные двери |
Количество дверей |
5 |
Количество посадочных мест |
7 |
Объем топливного бака (л) |
53 |
Объем багажника (л) |
235-1655 |
Коэффициент сопротивления ветру (Cd) |
- |
| мотор | |
|---|---|
Модель двигателя |
BYD476ZQC |
Объем (мл) |
1497 |
Рабочий объем (л) |
1.5 |
Форма забора воздуха |
С турбонаддувом |
Компоновка двигателя |
Резьбовое |
Расположение цилиндров |
L |
Количество цилиндров |
4 |
Клапанов на цилиндр (шт.) |
4 |
Клапанный механизм |
DOHC |
Максимальная мощность (л.с.) |
139 |
Максимальная мощность (кВт) |
102 |
Максимальная частота вращения (об/мин) |
- |
Максимальный крутящий момент (Н·м) |
231 |
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин) |
- |
Максимальная полезная мощность (кВт) |
96 |
Тип энергии |
Подключаемый гибрид |
Обозначение топлива |
Номер 92 |
Способ подачи топлива |
Непосредственный впрыск |
Материал головки блока цилиндров |
Алюминиевый сплав |
Материал блока цилиндров |
Алюминиевый сплав |
Экологические стандарты |
Страна VI |
| мотор | |
|---|---|
Бывший автомобильный бренд |
BYD |
Марка заднего мотора |
BYD |
Модель с передним двигателем |
TZ220XYH |
Модель с задним двигателем |
TZ220XSE |
Тип двигателя |
С постоянными магнитами/синхронными |
Общая мощность двигателя (кВт) |
360 |
Общая мощность двигателя (л.с.) |
489 |
Общий крутящий момент электродвигателя (Н·м) |
675 |
Максимальная мощность переднего двигателя (кВт) |
160 |
Максимальный крутящий момент переднего двигателя (Н·м) |
325 |
Максимальная мощность заднего двигателя (кВт) |
200 |
Максимальный крутящий момент заднего двигателя (Н·м) |
350 |
Комбинированная мощность системы (кВт) |
452 |
Комбинированная мощность системы (PS) |
615 |
Количество приводных двигателей |
Сдвоенные двигатели |
Компоновка двигателя |
Спереди + сзади |
Тип батареи |
Литий-железо-фосфатный аккумулятор |
Марка ячейки |
Фоди |
Технология, специфичная для аккумуляторов |
Аккумуляторная батарея |
Запас хода на электротяге NEDC (км) |
215 |
Запас хода на электротяге WLTC (км) |
189 |
Комбинированная дальность полета NEDC (км) |
1020 |
Энергия аккумулятора (кВтч) |
45.8 |
Расход электроэнергии на 100 км (кВтч/100 км) |
24.8 |
Гарантийная политика первого владельца трех электромобилей |
Первый владелец не имеет ограничений по количеству лет/пробегу (пункт об освобождении от ответственности подчиняется официальному) |
Функция быстрой зарядки |
Поддерживать кого-либо |
Мощность быстрой зарядки (кВт) |
90 |
Время быстрой зарядки аккумулятора (часов) |
0.33 |
Диапазон быстрой зарядки аккумулятора (%) |
80 |
Расположение интерфейса медленной зарядки |
Правая задняя часть автомобиля |
Расположение интерфейса быстрой зарядки |
Правая задняя часть автомобиля |
Мощность внешнего разряда переменного тока (кВт) |
6 |
Минимально допустимое значение внешнего сброса (%) |
15 |
| Коробка передач | |
|---|---|
сокращение |
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT |
Количество передач |
Бесступенчатая регулировка скорости |
Тип коробки передач |
Электронная бесступенчатая коробка передач (E-CVT) |
| Рулевое управление шасси | |
|---|---|
Режим вождения |
Передний полный привод |
Полноприводная форма |
Электрический 4WD |
Тип передней подвески |
Независимая подвеска Макферсон |
Тип задней подвески |
Многорычажная независимая подвеска |
Тип ассиста |
Электроусилитель |
Строение кузова |
Несущие |
| Торможение колес | |
|---|---|
Тип переднего тормоза |
Вентилируемый дисковый тип |
Тип заднего тормоза |
Вентилируемый дисковый тип |
Тип стояночного тормоза |
Электронная парковка |
Характеристики передних шин |
255/50 R20 |
Технические характеристики задних шин |
255/50 R20 |
Характеристики запасного колеса |
не |