المعلمات الأساسية | |
---|---|
اسم النموذج |
باندا 2024 200 كم باندا كارتينج |
السعر المرجعي (يوان) |
45900 |
العروض |
ليس الآن |
سعر دليل الشركة المصنعة (يوان) |
46900 |
المصنعين |
جيلي للسيارات |
مستوى |
سيارات صغيرة |
نوع الطاقة |
كهربائي |
توافر |
2024.05 |
المدى الكهربائي CLTC (كم) |
200 |
وقت الشحن السريع للبطارية (ساعات) |
0.5 |
وقت شحن البطارية البطيء (ساعات) |
4.5 |
نطاق الشحن السريع للبطارية (٪) |
30-80 |
نطاق الشحن البطيء للبطارية (٪) |
20-100 |
الطاقة القصوى (كيلوواط) |
30 |
أقصى عزم دوران (N·m) |
110 |
هيكل الجسم |
هاتشباك 3 أبواب و 4 مقاعد |
محرك كهربائي (PS) |
41 |
الطول * العرض * الارتفاع (مم) |
3150*1540*1685 |
التسارع (التسارعات) الرسمية 0-100 كم/س |
- |
السرعة القصوى (كم / ساعة) |
100 |
استهلاك الوقود من مكافئ الطاقة الكهربائية (لتر / 100 كم) |
1.06 |
ضمان السيارة |
ثلاث سنوات أو 120,000 كم |
وزن السيارة فارغة (كجم) |
815 |
أقصى وزن للحمولة (كجم) |
1125 |
هيكل السياره | |
---|---|
الطول (مم) |
3150 |
العرض (مم) |
1540 |
الارتفاع (مم) |
1685 |
قاعدة العجلات (مم) |
2015 |
المسار الأمامي (مم) |
1329 |
المسار الخلفي (مم) |
1325 |
الحد الأدنى من الخلوص الأرضي بدون تحميل (مم) |
175 |
زاوية الاقتراب (°) |
18 |
زاوية المغادرة (°) |
22 |
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (م) |
4 |
هيكل الجسم |
هاتشباك |
كيف تفتح الأبواب |
أبواب متأرجحة |
عدد الأبواب |
3 |
عدد المقاعد |
4 |
حجم صندوق الأمتعة (L) |
69-800 |
معامل مقاومة الرياح (Cd) |
- |
محرك | |
---|---|
ماركة المحرك الخلفي |
تشجيانغ أوسيويير |
طراز المحرك الخلفي |
TZ160X30C |
نوع المحرك |
مغناطيس دائم / متزامن |
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) |
30 |
إجمالي قوة المحرك (Ps) |
41 |
إجمالي عزم الدوران للمحرك الكهربائي (N·m) |
110 |
أقصى قوة للمحرك الخلفي (كيلوواط) |
30 |
أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (N·m) |
110 |
عدد محركات القيادة |
محرك واحد |
تخطيط المحرك |
موقف لاحق |
نوع البطارية |
بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
العلامة التجارية الخلوية |
Gotion مرحبا التكنولوجيا |
المدى الكهربائي CLTC (كم) |
200 |
طاقة البطارية (كيلوواط ساعة) |
17.03 |
كثافة طاقة البطارية (واط / كجم) |
120.74 |
استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر (كيلوواط ساعة / 100 كم) |
9.4 |
ضمان النظام الكهربائي الثلاثي |
المالك الأول ليس لديه حد لعدد السنوات / الأميال (يخضع شرط الإعفاء من المسؤولية للشرط الرسمي) |
وظيفة الشحن السريع |
مؤيد |
طاقة الشحن السريع (كيلوواط) |
22 |
وقت الشحن السريع للبطارية (ساعات) |
0.5 |
وقت شحن البطارية البطيء (ساعات) |
4.5 |
نطاق الشحن السريع للبطارية (٪) |
30-80 |
نطاق الشحن البطيء للبطارية (٪) |
20-100 |
موقع واجهة الشحن البطيء |
السيارة في المقدمة |
موقع واجهة الشحن السريع |
السيارة في المقدمة |
علبه التروس | |
---|---|
اختصار |
علبة تروس أحادية السرعة للسيارات الكهربائية |
عدد التروس |
1 |
نوع علبة التروس |
علبة التروس الثابتة |
توجيه الشاسيه | |
---|---|
وضع القيادة |
دفع خلفي مثبت في الخلف |
نوع التعليق الأمامي |
تعليق ماكفيرسون المستقل |
نوع التعليق الخلفي |
تعليق متعدد الوصلات غير مستقل |
نوع المساعدة |
مساعد الطاقة الكهربائية |
هيكل الجسم |
الحاملة |
فرملة العجلات | |
---|---|
نوع الفرامل الأمامية |
القرص |
نوع الفرامل الخلفية |
طبل تشكل |
نوع فرامل الانتظار |
فرمله اليد |
مواصفات الإطارات الأمامية |
155/65 R14 |
مواصفات الإطارات الخلفية |
155/65 R14 |
مواصفات الإطارات الاحتياطية |
لا |
المعلمات الأساسية | |
---|---|
اسم النموذج |
باندا 2024 200 كم باندا كارتينج |
السعر المرجعي (يوان) |
45900 |
العروض |
ليس الآن |
سعر دليل الشركة المصنعة (يوان) |
46900 |
المصنعين |
جيلي للسيارات |
مستوى |
سيارات صغيرة |
نوع الطاقة |
كهربائي |
توافر |
2024.05 |
المدى الكهربائي CLTC (كم) |
200 |
وقت الشحن السريع للبطارية (ساعات) |
0.5 |
وقت شحن البطارية البطيء (ساعات) |
4.5 |
نطاق الشحن السريع للبطارية (٪) |
30-80 |
نطاق الشحن البطيء للبطارية (٪) |
20-100 |
الطاقة القصوى (كيلوواط) |
30 |
أقصى عزم دوران (N·m) |
110 |
هيكل الجسم |
هاتشباك 3 أبواب و 4 مقاعد |
محرك كهربائي (PS) |
41 |
الطول * العرض * الارتفاع (مم) |
3150*1540*1685 |
التسارع (التسارعات) الرسمية 0-100 كم/س |
- |
السرعة القصوى (كم / ساعة) |
100 |
استهلاك الوقود من مكافئ الطاقة الكهربائية (لتر / 100 كم) |
1.06 |
ضمان السيارة |
ثلاث سنوات أو 120,000 كم |
وزن السيارة فارغة (كجم) |
815 |
أقصى وزن للحمولة (كجم) |
1125 |
هيكل السياره | |
---|---|
الطول (مم) |
3150 |
العرض (مم) |
1540 |
الارتفاع (مم) |
1685 |
قاعدة العجلات (مم) |
2015 |
المسار الأمامي (مم) |
1329 |
المسار الخلفي (مم) |
1325 |
الحد الأدنى من الخلوص الأرضي بدون تحميل (مم) |
175 |
زاوية الاقتراب (°) |
18 |
زاوية المغادرة (°) |
22 |
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (م) |
4 |
هيكل الجسم |
هاتشباك |
كيف تفتح الأبواب |
أبواب متأرجحة |
عدد الأبواب |
3 |
عدد المقاعد |
4 |
حجم صندوق الأمتعة (L) |
69-800 |
معامل مقاومة الرياح (Cd) |
- |
محرك | |
---|---|
ماركة المحرك الخلفي |
تشجيانغ أوسيويير |
طراز المحرك الخلفي |
TZ160X30C |
نوع المحرك |
مغناطيس دائم / متزامن |
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) |
30 |
إجمالي قوة المحرك (Ps) |
41 |
إجمالي عزم الدوران للمحرك الكهربائي (N·m) |
110 |
أقصى قوة للمحرك الخلفي (كيلوواط) |
30 |
أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (N·m) |
110 |
عدد محركات القيادة |
محرك واحد |
تخطيط المحرك |
موقف لاحق |
نوع البطارية |
بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
العلامة التجارية الخلوية |
Gotion مرحبا التكنولوجيا |
المدى الكهربائي CLTC (كم) |
200 |
طاقة البطارية (كيلوواط ساعة) |
17.03 |
كثافة طاقة البطارية (واط / كجم) |
120.74 |
استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر (كيلوواط ساعة / 100 كم) |
9.4 |
ضمان النظام الكهربائي الثلاثي |
المالك الأول ليس لديه حد لعدد السنوات / الأميال (يخضع شرط الإعفاء من المسؤولية للشرط الرسمي) |
وظيفة الشحن السريع |
مؤيد |
طاقة الشحن السريع (كيلوواط) |
22 |
وقت الشحن السريع للبطارية (ساعات) |
0.5 |
وقت شحن البطارية البطيء (ساعات) |
4.5 |
نطاق الشحن السريع للبطارية (٪) |
30-80 |
نطاق الشحن البطيء للبطارية (٪) |
20-100 |
موقع واجهة الشحن البطيء |
السيارة في المقدمة |
موقع واجهة الشحن السريع |
السيارة في المقدمة |
علبه التروس | |
---|---|
اختصار |
علبة تروس أحادية السرعة للسيارات الكهربائية |
عدد التروس |
1 |
نوع علبة التروس |
علبة التروس الثابتة |
توجيه الشاسيه | |
---|---|
وضع القيادة |
دفع خلفي مثبت في الخلف |
نوع التعليق الأمامي |
تعليق ماكفيرسون المستقل |
نوع التعليق الخلفي |
تعليق متعدد الوصلات غير مستقل |
نوع المساعدة |
مساعد الطاقة الكهربائية |
هيكل الجسم |
الحاملة |
فرملة العجلات | |
---|---|
نوع الفرامل الأمامية |
القرص |
نوع الفرامل الخلفية |
طبل تشكل |
نوع فرامل الانتظار |
فرمله اليد |
مواصفات الإطارات الأمامية |
155/65 R14 |
مواصفات الإطارات الخلفية |
155/65 R14 |
مواصفات الإطارات الاحتياطية |
لا |