| المعلمات الأساسية | |
|---|---|
اسم النموذج |
ولينغ جياتشن 2023 2.0L DHT الرائد |
السعر المرجعي (يوان) |
90800 |
العروض |
ليس الآن |
سعر دليل الشركة المصنعة (يوان) |
115800 |
المصنعين |
سايك-جنرال موتورز-ولينغ |
مستوى |
MPV المدمجة |
نوع الطاقة |
هجين من النفط والكهرباء |
المعايير البيئية |
البلد السادس |
توافر |
2023.06 |
الطاقة القصوى (كيلوواط) |
- |
أقصى عزم دوران (N·m) |
- |
علبه التروس |
1 سرعة DHT |
هيكل الجسم |
5 أبواب ، 7 مقاعد MPV |
محرك |
2.0L 136 حصان L4 |
محرك كهربائي (PS) |
177 |
الطول * العرض * الارتفاع (مم) |
4785*1820*1785 |
التسارع (التسارعات) الرسمية 0-100 كم/س |
- |
السرعة القصوى (كم / ساعة) |
140 |
استهلاك الوقود WLTC المشترك (لتر/100 كم) |
5.7 |
ضمان السيارة |
- |
وزن السيارة فارغة (كجم) |
1670 |
أقصى وزن للحمولة (كجم) |
2200 |
| هيكل السياره | |
|---|---|
الطول (مم) |
4785 |
العرض (مم) |
1820 |
الارتفاع (مم) |
1785 |
قاعدة العجلات (مم) |
2760 |
المسار الأمامي (مم) |
1554 |
المسار الخلفي (مم) |
1549 |
زاوية الاقتراب (°) |
17 |
زاوية المغادرة (°) |
21 |
هيكل الجسم |
MPV |
كيف تفتح الأبواب |
أبواب متأرجحة |
عدد الأبواب |
5 |
عدد المقاعد |
7 |
حجم خزان الوقود (L) |
52 |
حجم صندوق الأمتعة (L) |
- |
معامل مقاومة الرياح (Cd) |
- |
| محرك | |
|---|---|
طراز المحرك |
LJM20A |
الإزاحة (مل) |
1999 |
الإزاحة (L) |
2.0 |
شكل كمية الهواء |
يستنشق بشكل طبيعي |
تخطيط المحرك |
استغلالها |
ترتيب الاسطوانة |
L |
عدد الاسطوانات |
4 |
صمامات لكل أسطوانة (قطعة) |
4 |
آلية الصمام |
DOHC |
أقصى قوة حصانية (Ps) |
136 |
الطاقة القصوى (كيلوواط) |
100 |
أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) |
5600 |
أقصى عزم دوران (N·m) |
175 |
أقصى سرعة عزم الدوران (دورة في الدقيقة) |
4000-4400 |
الحد الأقصى لصافي الطاقة (كيلوواط) |
92 |
تقنية خاصة بالمحرك |
DVVT |
نوع الطاقة |
هجين من النفط والكهرباء |
تسمية الوقود |
عدد 92 |
طريقة إمداد الوقود |
EFI متعدد النقاط |
مادة رأس الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
مادة كتلة الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
المعايير البيئية |
البلد السادس |
| محرك | |
|---|---|
نوع المحرك |
مغناطيس دائم / متزامن |
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) |
130 |
إجمالي قوة المحرك (Ps) |
177 |
إجمالي عزم الدوران للمحرك الكهربائي (N·m) |
320 |
الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) |
130 |
أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (N·m) |
320 |
عدد محركات القيادة |
محرك واحد |
تخطيط المحرك |
محمل من الأمام |
نوع البطارية |
بطارية ليثيوم ثلاثية |
العلامة التجارية الخلوية |
سونودا |
| علبه التروس | |
|---|---|
اختصار |
1 سرعة DHT |
عدد التروس |
1 |
نوع علبة التروس |
ناقل الحركة الهجين (DHT) |
| توجيه الشاسيه | |
|---|---|
وضع القيادة |
السلائف المسبقة |
نوع التعليق الأمامي |
تعليق ماكفيرسون المستقل |
نوع التعليق الخلفي |
نوع شعاع الالتواء تعليق غير مستقل |
نوع المساعدة |
مساعد الطاقة الكهربائية |
هيكل الجسم |
الحاملة |
| فرملة العجلات | |
|---|---|
نوع الفرامل الأمامية |
نوع القرص التهوية |
نوع الفرامل الخلفية |
القرص |
نوع فرامل الانتظار |
مواقف السيارات الإلكترونية |
مواصفات الإطارات الأمامية |
215/55 R17 |
مواصفات الإطارات الخلفية |
215/55 R17 |
مواصفات الإطارات الاحتياطية |
- |
| المعلمات الأساسية | |
|---|---|
اسم النموذج |
ولينغ جياتشن 2023 2.0L DHT الرائد |
السعر المرجعي (يوان) |
90800 |
العروض |
ليس الآن |
سعر دليل الشركة المصنعة (يوان) |
115800 |
المصنعين |
سايك-جنرال موتورز-ولينغ |
مستوى |
MPV المدمجة |
نوع الطاقة |
هجين من النفط والكهرباء |
المعايير البيئية |
البلد السادس |
توافر |
2023.06 |
الطاقة القصوى (كيلوواط) |
- |
أقصى عزم دوران (N·m) |
- |
علبه التروس |
1 سرعة DHT |
هيكل الجسم |
5 أبواب ، 7 مقاعد MPV |
محرك |
2.0L 136 حصان L4 |
محرك كهربائي (PS) |
177 |
الطول * العرض * الارتفاع (مم) |
4785*1820*1785 |
التسارع (التسارعات) الرسمية 0-100 كم/س |
- |
السرعة القصوى (كم / ساعة) |
140 |
استهلاك الوقود WLTC المشترك (لتر/100 كم) |
5.7 |
ضمان السيارة |
- |
وزن السيارة فارغة (كجم) |
1670 |
أقصى وزن للحمولة (كجم) |
2200 |
| هيكل السياره | |
|---|---|
الطول (مم) |
4785 |
العرض (مم) |
1820 |
الارتفاع (مم) |
1785 |
قاعدة العجلات (مم) |
2760 |
المسار الأمامي (مم) |
1554 |
المسار الخلفي (مم) |
1549 |
زاوية الاقتراب (°) |
17 |
زاوية المغادرة (°) |
21 |
هيكل الجسم |
MPV |
كيف تفتح الأبواب |
أبواب متأرجحة |
عدد الأبواب |
5 |
عدد المقاعد |
7 |
حجم خزان الوقود (L) |
52 |
حجم صندوق الأمتعة (L) |
- |
معامل مقاومة الرياح (Cd) |
- |
| محرك | |
|---|---|
طراز المحرك |
LJM20A |
الإزاحة (مل) |
1999 |
الإزاحة (L) |
2.0 |
شكل كمية الهواء |
يستنشق بشكل طبيعي |
تخطيط المحرك |
استغلالها |
ترتيب الاسطوانة |
L |
عدد الاسطوانات |
4 |
صمامات لكل أسطوانة (قطعة) |
4 |
آلية الصمام |
DOHC |
أقصى قوة حصانية (Ps) |
136 |
الطاقة القصوى (كيلوواط) |
100 |
أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) |
5600 |
أقصى عزم دوران (N·m) |
175 |
أقصى سرعة عزم الدوران (دورة في الدقيقة) |
4000-4400 |
الحد الأقصى لصافي الطاقة (كيلوواط) |
92 |
تقنية خاصة بالمحرك |
DVVT |
نوع الطاقة |
هجين من النفط والكهرباء |
تسمية الوقود |
عدد 92 |
طريقة إمداد الوقود |
EFI متعدد النقاط |
مادة رأس الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
مادة كتلة الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
المعايير البيئية |
البلد السادس |
| محرك | |
|---|---|
نوع المحرك |
مغناطيس دائم / متزامن |
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) |
130 |
إجمالي قوة المحرك (Ps) |
177 |
إجمالي عزم الدوران للمحرك الكهربائي (N·m) |
320 |
الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) |
130 |
أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (N·m) |
320 |
عدد محركات القيادة |
محرك واحد |
تخطيط المحرك |
محمل من الأمام |
نوع البطارية |
بطارية ليثيوم ثلاثية |
العلامة التجارية الخلوية |
سونودا |
| علبه التروس | |
|---|---|
اختصار |
1 سرعة DHT |
عدد التروس |
1 |
نوع علبة التروس |
ناقل الحركة الهجين (DHT) |
| توجيه الشاسيه | |
|---|---|
وضع القيادة |
السلائف المسبقة |
نوع التعليق الأمامي |
تعليق ماكفيرسون المستقل |
نوع التعليق الخلفي |
نوع شعاع الالتواء تعليق غير مستقل |
نوع المساعدة |
مساعد الطاقة الكهربائية |
هيكل الجسم |
الحاملة |
| فرملة العجلات | |
|---|---|
نوع الفرامل الأمامية |
نوع القرص التهوية |
نوع الفرامل الخلفية |
القرص |
نوع فرامل الانتظار |
مواقف السيارات الإلكترونية |
مواصفات الإطارات الأمامية |
215/55 R17 |
مواصفات الإطارات الخلفية |
215/55 R17 |
مواصفات الإطارات الاحتياطية |
- |