| المعلمات الأساسية | |
|---|---|
اسم النموذج |
ولينغ اير ايف كلير سكاي 2023 بأربعة مقاعد - الإصدار القياسي |
السعر المرجعي (يوان) |
54800 |
العروض |
ليس الآن |
سعر دليل الشركة المصنعة (يوان) |
66800 |
المصنعين |
سايك-جنرال موتورز-ولينغ |
مستوى |
سيارات صغيرة |
نوع الطاقة |
كهربائي |
توافر |
2022.12 |
المدى الكهربائي CLTC (كم) |
300 |
وقت الشحن السريع للبطارية (ساعات) |
0.75 |
وقت شحن البطارية البطيء (ساعات) |
8 |
نطاق الشحن السريع للبطارية (٪) |
80 |
الطاقة القصوى (كيلوواط) |
50 |
أقصى عزم دوران (N·m) |
140 |
هيكل الجسم |
هاتشباك 3 أبواب و 4 مقاعد |
محرك كهربائي (PS) |
68 |
الطول * العرض * الارتفاع (مم) |
2974*1505*1631 |
التسارع (التسارعات) الرسمية 0-100 كم/س |
- |
التسارع (التسارعات) الرسمية 0-50 كم/س |
4.8 |
السرعة القصوى (كم / ساعة) |
100 |
استهلاك الوقود من مكافئ الطاقة الكهربائية (لتر / 100 كم) |
1.16 |
ضمان السيارة |
ثلاث سنوات أو 100,000 كم |
وزن السيارة فارغة (كجم) |
888 |
أقصى وزن للحمولة (كجم) |
1210 |
| هيكل السياره | |
|---|---|
الطول (مم) |
2974 |
العرض (مم) |
1505 |
الارتفاع (مم) |
1631 |
قاعدة العجلات (مم) |
2010 |
المسار الأمامي (مم) |
1290 |
المسار الخلفي (مم) |
1306 |
الحد الأدنى من الخلوص الأرضي بدون تحميل (مم) |
126 |
زاوية الاقتراب (°) |
24 |
زاوية المغادرة (°) |
36 |
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (م) |
4.3 |
هيكل الجسم |
هاتشباك |
كيف تفتح الأبواب |
أبواب متأرجحة |
عدد الأبواب |
3 |
عدد المقاعد |
4 |
حجم صندوق الأمتعة (L) |
- |
معامل مقاومة الرياح (Cd) |
- |
| محرك | |
|---|---|
ماركة المحرك الخلفي |
مؤسس تشجيانغ |
طراز المحرك الخلفي |
TZ160X050 |
نوع المحرك |
مغناطيس دائم / متزامن |
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) |
50 |
إجمالي قوة المحرك (Ps) |
68 |
إجمالي عزم الدوران للمحرك الكهربائي (N·m) |
140 |
أقصى قوة للمحرك الخلفي (كيلوواط) |
50 |
أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (N·m) |
140 |
عدد محركات القيادة |
محرك واحد |
تخطيط المحرك |
موقف لاحق |
نوع البطارية |
بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
العلامة التجارية الخلوية |
طاقة متعددة الفلور ومتعددة الطاقة الجديدة |
المدى الكهربائي CLTC (كم) |
300 |
طاقة البطارية (كيلوواط ساعة) |
28.4 |
كثافة طاقة البطارية (واط / كجم) |
129 |
استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر (كيلوواط ساعة / 100 كم) |
10.3 |
ضمان النظام الكهربائي الثلاثي |
ثماني سنوات أو 120,000 كيلومتر |
وظيفة الشحن السريع |
مؤيد |
وقت الشحن السريع للبطارية (ساعات) |
0.75 |
وقت شحن البطارية البطيء (ساعات) |
8 |
نطاق الشحن السريع للبطارية (٪) |
80 |
| علبه التروس | |
|---|---|
اختصار |
علبة تروس أحادية السرعة للسيارات الكهربائية |
عدد التروس |
1 |
نوع علبة التروس |
علبة التروس الثابتة |
| توجيه الشاسيه | |
|---|---|
وضع القيادة |
دفع خلفي مثبت في الخلف |
نوع التعليق الأمامي |
تعليق ماكفيرسون المستقل |
نوع التعليق الخلفي |
تعليق ثلاثي الوصلات غير مستقل |
نوع المساعدة |
مساعد الطاقة الكهربائية |
هيكل الجسم |
الحاملة |
| فرملة العجلات | |
|---|---|
نوع الفرامل الأمامية |
القرص |
نوع الفرامل الخلفية |
القرص |
نوع فرامل الانتظار |
مواقف السيارات الإلكترونية |
مواصفات الإطارات الأمامية |
145/70 R12 |
مواصفات الإطارات الخلفية |
145/70 R12 |
مواصفات الإطارات الاحتياطية |
لا |
| المعلمات الأساسية | |
|---|---|
اسم النموذج |
ولينغ اير ايف كلير سكاي 2023 بأربعة مقاعد - الإصدار القياسي |
السعر المرجعي (يوان) |
54800 |
العروض |
ليس الآن |
سعر دليل الشركة المصنعة (يوان) |
66800 |
المصنعين |
سايك-جنرال موتورز-ولينغ |
مستوى |
سيارات صغيرة |
نوع الطاقة |
كهربائي |
توافر |
2022.12 |
المدى الكهربائي CLTC (كم) |
300 |
وقت الشحن السريع للبطارية (ساعات) |
0.75 |
وقت شحن البطارية البطيء (ساعات) |
8 |
نطاق الشحن السريع للبطارية (٪) |
80 |
الطاقة القصوى (كيلوواط) |
50 |
أقصى عزم دوران (N·m) |
140 |
هيكل الجسم |
هاتشباك 3 أبواب و 4 مقاعد |
محرك كهربائي (PS) |
68 |
الطول * العرض * الارتفاع (مم) |
2974*1505*1631 |
التسارع (التسارعات) الرسمية 0-100 كم/س |
- |
التسارع (التسارعات) الرسمية 0-50 كم/س |
4.8 |
السرعة القصوى (كم / ساعة) |
100 |
استهلاك الوقود من مكافئ الطاقة الكهربائية (لتر / 100 كم) |
1.16 |
ضمان السيارة |
ثلاث سنوات أو 100,000 كم |
وزن السيارة فارغة (كجم) |
888 |
أقصى وزن للحمولة (كجم) |
1210 |
| هيكل السياره | |
|---|---|
الطول (مم) |
2974 |
العرض (مم) |
1505 |
الارتفاع (مم) |
1631 |
قاعدة العجلات (مم) |
2010 |
المسار الأمامي (مم) |
1290 |
المسار الخلفي (مم) |
1306 |
الحد الأدنى من الخلوص الأرضي بدون تحميل (مم) |
126 |
زاوية الاقتراب (°) |
24 |
زاوية المغادرة (°) |
36 |
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (م) |
4.3 |
هيكل الجسم |
هاتشباك |
كيف تفتح الأبواب |
أبواب متأرجحة |
عدد الأبواب |
3 |
عدد المقاعد |
4 |
حجم صندوق الأمتعة (L) |
- |
معامل مقاومة الرياح (Cd) |
- |
| محرك | |
|---|---|
ماركة المحرك الخلفي |
مؤسس تشجيانغ |
طراز المحرك الخلفي |
TZ160X050 |
نوع المحرك |
مغناطيس دائم / متزامن |
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) |
50 |
إجمالي قوة المحرك (Ps) |
68 |
إجمالي عزم الدوران للمحرك الكهربائي (N·m) |
140 |
أقصى قوة للمحرك الخلفي (كيلوواط) |
50 |
أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (N·m) |
140 |
عدد محركات القيادة |
محرك واحد |
تخطيط المحرك |
موقف لاحق |
نوع البطارية |
بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
العلامة التجارية الخلوية |
طاقة متعددة الفلور ومتعددة الطاقة الجديدة |
المدى الكهربائي CLTC (كم) |
300 |
طاقة البطارية (كيلوواط ساعة) |
28.4 |
كثافة طاقة البطارية (واط / كجم) |
129 |
استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر (كيلوواط ساعة / 100 كم) |
10.3 |
ضمان النظام الكهربائي الثلاثي |
ثماني سنوات أو 120,000 كيلومتر |
وظيفة الشحن السريع |
مؤيد |
وقت الشحن السريع للبطارية (ساعات) |
0.75 |
وقت شحن البطارية البطيء (ساعات) |
8 |
نطاق الشحن السريع للبطارية (٪) |
80 |
| علبه التروس | |
|---|---|
اختصار |
علبة تروس أحادية السرعة للسيارات الكهربائية |
عدد التروس |
1 |
نوع علبة التروس |
علبة التروس الثابتة |
| توجيه الشاسيه | |
|---|---|
وضع القيادة |
دفع خلفي مثبت في الخلف |
نوع التعليق الأمامي |
تعليق ماكفيرسون المستقل |
نوع التعليق الخلفي |
تعليق ثلاثي الوصلات غير مستقل |
نوع المساعدة |
مساعد الطاقة الكهربائية |
هيكل الجسم |
الحاملة |
| فرملة العجلات | |
|---|---|
نوع الفرامل الأمامية |
القرص |
نوع الفرامل الخلفية |
القرص |
نوع فرامل الانتظار |
مواقف السيارات الإلكترونية |
مواصفات الإطارات الأمامية |
145/70 R12 |
مواصفات الإطارات الخلفية |
145/70 R12 |
مواصفات الإطارات الاحتياطية |
لا |