| المعلمات الأساسية | |
|---|---|
اسم النموذج |
سونج ماكس نيو إنرجي 2022 DM-i 105KM الإصدار التنفيذي |
السعر المرجعي (يوان) |
164800 |
العروض |
ليس الآن |
سعر دليل الشركة المصنعة (يوان) |
174800 |
المصنعين |
بي واي دي |
مستوى |
MPV المدمجة |
نوع الطاقة |
المكونات في الهجين |
المعايير البيئية |
البلد السادس |
توافر |
2022.03 |
المدى الكهربائي NEDC (كم) |
105 |
المدى الكهربائي WLTC (كم) |
85 |
وقت الشحن السريع للبطارية (ساعات) |
0.5 |
نطاق الشحن السريع للبطارية (٪) |
80 |
الطاقة القصوى (كيلوواط) |
- |
أقصى عزم دوران (N·m) |
- |
علبه التروس |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
هيكل الجسم |
5 أبواب ، 6 مقاعد MPV |
محرك |
1.5 لتر 110 حصان L4 |
محرك كهربائي (PS) |
197 |
الطول * العرض * الارتفاع (مم) |
4710*1810*1880 |
التسارع (التسارعات) الرسمية 0-100 كم/س |
7.9 |
السرعة القصوى (كم / ساعة) |
160 |
استهلاك الوقود WLTC المشترك (لتر/100 كم) |
2.01 |
الحد الأدنى لاستهلاك الوقود في حالة الشحن (لتر/100 كم) |
5.4 |
استهلاك الوقود من مكافئ الطاقة الكهربائية (لتر / 100 كم) |
1.75 |
ضمان السيارة |
ست سنوات أو 150,000 كيلومتر |
وزن السيارة فارغة (كجم) |
1807 |
أقصى وزن للحمولة (كجم) |
2332 |
| هيكل السياره | |
|---|---|
الطول (مم) |
4710 |
العرض (مم) |
1810 |
الارتفاع (مم) |
1880 |
قاعدة العجلات (مم) |
2785 |
المسار الأمامي (مم) |
1540 |
المسار الخلفي (مم) |
1530 |
زاوية الاقتراب (°) |
15 |
زاوية المغادرة (°) |
16 |
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (م) |
5.8 |
هيكل الجسم |
MPV |
كيف تفتح الأبواب |
أبواب متأرجحة |
عدد الأبواب |
5 |
عدد المقاعد |
6 |
حجم خزان الوقود (L) |
52 |
حجم صندوق الأمتعة (L) |
652 |
معامل مقاومة الرياح (Cd) |
- |
| محرك | |
|---|---|
طراز المحرك |
BYD472QA |
الإزاحة (مل) |
1498 |
الإزاحة (L) |
1.5 |
شكل كمية الهواء |
يستنشق بشكل طبيعي |
تخطيط المحرك |
استغلالها |
ترتيب الاسطوانة |
L |
عدد الاسطوانات |
4 |
صمامات لكل أسطوانة (قطعة) |
4 |
آلية الصمام |
DOHC |
أقصى قوة حصانية (Ps) |
110 |
الطاقة القصوى (كيلوواط) |
81 |
أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) |
6000 |
أقصى عزم دوران (N·m) |
135 |
أقصى سرعة عزم الدوران (دورة في الدقيقة) |
4500 |
الحد الأقصى لصافي الطاقة (كيلوواط) |
78 |
نوع الطاقة |
المكونات في الهجين |
تسمية الوقود |
عدد 92 |
طريقة إمداد الوقود |
EFI متعدد النقاط |
مادة رأس الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
مادة كتلة الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
المعايير البيئية |
البلد السادس |
| محرك | |
|---|---|
ماركة السيارات السابقة |
بي واي دي |
نموذج المحرك الأمامي |
TZ220XYE |
نوع المحرك |
مغناطيس دائم / متزامن |
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) |
145 |
إجمالي قوة المحرك (Ps) |
197 |
إجمالي عزم الدوران للمحرك الكهربائي (N·m) |
325 |
الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) |
145 |
أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (N·m) |
325 |
عدد محركات القيادة |
محرك واحد |
تخطيط المحرك |
محمل من الأمام |
نوع البطارية |
بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
العلامة التجارية الخلوية |
فودي |
تقنية خاصة بالبطارية |
بطارية بليد |
المدى الكهربائي NEDC (كم) |
105 |
المدى الكهربائي WLTC (كم) |
85 |
طاقة البطارية (كيلوواط ساعة) |
18.3 |
استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر (كيلوواط ساعة / 100 كم) |
15.9 |
ضمان النظام الكهربائي الثلاثي |
المالك الأول ليس لديه حد لعدد السنوات / الأميال (يخضع شرط الإعفاء من المسؤولية للشرط الرسمي) |
وظيفة الشحن السريع |
مؤيد |
طاقة الشحن السريع (كيلوواط) |
18 |
وقت الشحن السريع للبطارية (ساعات) |
0.5 |
نطاق الشحن السريع للبطارية (٪) |
80 |
| علبه التروس | |
|---|---|
اختصار |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
عدد التروس |
سرعة متغيرة بلا حدود |
نوع علبة التروس |
ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) |
| توجيه الشاسيه | |
|---|---|
وضع القيادة |
السلائف المسبقة |
نوع التعليق الأمامي |
تعليق ماكفيرسون المستقل |
نوع التعليق الخلفي |
نوع شعاع الالتواء تعليق غير مستقل |
نوع المساعدة |
مساعد الطاقة الكهربائية |
هيكل الجسم |
الحاملة |
| فرملة العجلات | |
|---|---|
نوع الفرامل الأمامية |
نوع القرص التهوية |
نوع الفرامل الخلفية |
القرص |
نوع فرامل الانتظار |
مواقف السيارات الإلكترونية |
مواصفات الإطارات الأمامية |
225/55 R17 |
مواصفات الإطارات الخلفية |
225/55 R17 |
مواصفات الإطارات الاحتياطية |
لا |
| المعلمات الأساسية | |
|---|---|
اسم النموذج |
سونج ماكس نيو إنرجي 2022 DM-i 105KM الإصدار التنفيذي |
السعر المرجعي (يوان) |
164800 |
العروض |
ليس الآن |
سعر دليل الشركة المصنعة (يوان) |
174800 |
المصنعين |
بي واي دي |
مستوى |
MPV المدمجة |
نوع الطاقة |
المكونات في الهجين |
المعايير البيئية |
البلد السادس |
توافر |
2022.03 |
المدى الكهربائي NEDC (كم) |
105 |
المدى الكهربائي WLTC (كم) |
85 |
وقت الشحن السريع للبطارية (ساعات) |
0.5 |
نطاق الشحن السريع للبطارية (٪) |
80 |
الطاقة القصوى (كيلوواط) |
- |
أقصى عزم دوران (N·m) |
- |
علبه التروس |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
هيكل الجسم |
5 أبواب ، 6 مقاعد MPV |
محرك |
1.5 لتر 110 حصان L4 |
محرك كهربائي (PS) |
197 |
الطول * العرض * الارتفاع (مم) |
4710*1810*1880 |
التسارع (التسارعات) الرسمية 0-100 كم/س |
7.9 |
السرعة القصوى (كم / ساعة) |
160 |
استهلاك الوقود WLTC المشترك (لتر/100 كم) |
2.01 |
الحد الأدنى لاستهلاك الوقود في حالة الشحن (لتر/100 كم) |
5.4 |
استهلاك الوقود من مكافئ الطاقة الكهربائية (لتر / 100 كم) |
1.75 |
ضمان السيارة |
ست سنوات أو 150,000 كيلومتر |
وزن السيارة فارغة (كجم) |
1807 |
أقصى وزن للحمولة (كجم) |
2332 |
| هيكل السياره | |
|---|---|
الطول (مم) |
4710 |
العرض (مم) |
1810 |
الارتفاع (مم) |
1880 |
قاعدة العجلات (مم) |
2785 |
المسار الأمامي (مم) |
1540 |
المسار الخلفي (مم) |
1530 |
زاوية الاقتراب (°) |
15 |
زاوية المغادرة (°) |
16 |
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (م) |
5.8 |
هيكل الجسم |
MPV |
كيف تفتح الأبواب |
أبواب متأرجحة |
عدد الأبواب |
5 |
عدد المقاعد |
6 |
حجم خزان الوقود (L) |
52 |
حجم صندوق الأمتعة (L) |
652 |
معامل مقاومة الرياح (Cd) |
- |
| محرك | |
|---|---|
طراز المحرك |
BYD472QA |
الإزاحة (مل) |
1498 |
الإزاحة (L) |
1.5 |
شكل كمية الهواء |
يستنشق بشكل طبيعي |
تخطيط المحرك |
استغلالها |
ترتيب الاسطوانة |
L |
عدد الاسطوانات |
4 |
صمامات لكل أسطوانة (قطعة) |
4 |
آلية الصمام |
DOHC |
أقصى قوة حصانية (Ps) |
110 |
الطاقة القصوى (كيلوواط) |
81 |
أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) |
6000 |
أقصى عزم دوران (N·m) |
135 |
أقصى سرعة عزم الدوران (دورة في الدقيقة) |
4500 |
الحد الأقصى لصافي الطاقة (كيلوواط) |
78 |
نوع الطاقة |
المكونات في الهجين |
تسمية الوقود |
عدد 92 |
طريقة إمداد الوقود |
EFI متعدد النقاط |
مادة رأس الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
مادة كتلة الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
المعايير البيئية |
البلد السادس |
| محرك | |
|---|---|
ماركة السيارات السابقة |
بي واي دي |
نموذج المحرك الأمامي |
TZ220XYE |
نوع المحرك |
مغناطيس دائم / متزامن |
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) |
145 |
إجمالي قوة المحرك (Ps) |
197 |
إجمالي عزم الدوران للمحرك الكهربائي (N·m) |
325 |
الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) |
145 |
أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (N·m) |
325 |
عدد محركات القيادة |
محرك واحد |
تخطيط المحرك |
محمل من الأمام |
نوع البطارية |
بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
العلامة التجارية الخلوية |
فودي |
تقنية خاصة بالبطارية |
بطارية بليد |
المدى الكهربائي NEDC (كم) |
105 |
المدى الكهربائي WLTC (كم) |
85 |
طاقة البطارية (كيلوواط ساعة) |
18.3 |
استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر (كيلوواط ساعة / 100 كم) |
15.9 |
ضمان النظام الكهربائي الثلاثي |
المالك الأول ليس لديه حد لعدد السنوات / الأميال (يخضع شرط الإعفاء من المسؤولية للشرط الرسمي) |
وظيفة الشحن السريع |
مؤيد |
طاقة الشحن السريع (كيلوواط) |
18 |
وقت الشحن السريع للبطارية (ساعات) |
0.5 |
نطاق الشحن السريع للبطارية (٪) |
80 |
| علبه التروس | |
|---|---|
اختصار |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
عدد التروس |
سرعة متغيرة بلا حدود |
نوع علبة التروس |
ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) |
| توجيه الشاسيه | |
|---|---|
وضع القيادة |
السلائف المسبقة |
نوع التعليق الأمامي |
تعليق ماكفيرسون المستقل |
نوع التعليق الخلفي |
نوع شعاع الالتواء تعليق غير مستقل |
نوع المساعدة |
مساعد الطاقة الكهربائية |
هيكل الجسم |
الحاملة |
| فرملة العجلات | |
|---|---|
نوع الفرامل الأمامية |
نوع القرص التهوية |
نوع الفرامل الخلفية |
القرص |
نوع فرامل الانتظار |
مواقف السيارات الإلكترونية |
مواصفات الإطارات الأمامية |
225/55 R17 |
مواصفات الإطارات الخلفية |
225/55 R17 |
مواصفات الإطارات الاحتياطية |
لا |