المعلمات الأساسية | |
---|---|
اسم النموذج |
سيينا 2021 2.5L Hybrid 4WD Platinum 7-Seater US Version |
سعر دليل الشركة المصنعة (يوان) |
لا يوجد عرض حتى الآن |
العروض |
ليس الآن |
المصنعين |
تويوتا (مستوردة) |
مستوى |
متوسطة إلى كبيرة MPV |
نوع الطاقة |
هجين من النفط والكهرباء |
المعايير البيئية |
البلد السادس |
توافر |
- |
الطاقة القصوى (كيلوواط) |
183 |
أقصى عزم دوران (N·m) |
- |
علبه التروس |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
هيكل الجسم |
5 أبواب ، 7 مقاعد MPV |
محرك |
2.5 لتر 192 حصان L4 |
محرك كهربائي (PS) |
- |
الطول * العرض * الارتفاع (مم) |
5175*1995*1775 |
التسارع (التسارعات) الرسمية 0-100 كم/س |
- |
السرعة القصوى (كم / ساعة) |
- |
استهلاك الوقود في دورة القيادة الأوروبية الجديدة (ليتر/100 كم) |
6.7 |
ضمان السيارة |
- |
وزن السيارة فارغة (كجم) |
2143 |
أقصى وزن للحمولة (كجم) |
- |
هيكل السياره | |
---|---|
الطول (مم) |
5175 |
العرض (مم) |
1995 |
الارتفاع (مم) |
1775 |
قاعدة العجلات (مم) |
3060 |
المسار الأمامي (مم) |
1720 |
المسار الخلفي (مم) |
1740 |
الحد الأدنى من الخلوص الأرضي عند التحميل الكامل (مم) |
162 |
هيكل الجسم |
MPV |
كيف تفتح الأبواب |
- |
عدد الأبواب |
5 |
عدد المقاعد |
7 |
حجم خزان الوقود (L) |
68 |
حجم صندوق الأمتعة (L) |
949-2860 |
معامل مقاومة الرياح (Cd) |
- |
محرك | |
---|---|
طراز المحرك |
- |
الإزاحة (مل) |
- |
الإزاحة (L) |
2.5 |
شكل كمية الهواء |
يستنشق بشكل طبيعي |
تخطيط المحرك |
- |
ترتيب الاسطوانة |
L |
عدد الاسطوانات |
4 |
صمامات لكل أسطوانة (قطعة) |
4 |
آلية الصمام |
DOHC |
أقصى قوة حصانية (Ps) |
192 |
الطاقة القصوى (كيلوواط) |
141 |
أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) |
6000 |
أقصى عزم دوران (N·m) |
239 |
أقصى سرعة عزم الدوران (دورة في الدقيقة) |
4400 |
الحد الأقصى لصافي الطاقة (كيلوواط) |
- |
تقنية خاصة بالمحرك |
نظام VVT-i مزدوج |
نوع الطاقة |
هجين من النفط والكهرباء |
تسمية الوقود |
عدد 92 |
طريقة إمداد الوقود |
النفث المختلط |
مادة رأس الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
مادة كتلة الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
المعايير البيئية |
البلد السادس |
محرك | |
---|---|
نوع المحرك |
- |
الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) |
134 |
أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (N·m) |
270 |
أقصى قوة للمحرك الخلفي (كيلوواط) |
40 |
أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (N·m) |
121 |
نظام الطاقة المجمعة (كيلوواط) |
183 |
عدد محركات القيادة |
ثلاثة محركات |
تخطيط المحرك |
أمامي + خلفي |
نوع البطارية |
بطاريات نيمه |
طاقة البطارية (كيلوواط ساعة) |
1.9 |
ضمان النظام الكهربائي الثلاثي |
ثماني سنوات أو 600,000 كم |
علبه التروس | |
---|---|
اختصار |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
عدد التروس |
سرعة متغيرة بلا حدود |
نوع علبة التروس |
ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) |
توجيه الشاسيه | |
---|---|
وضع القيادة |
دفع رباعي مثبت في الأمام |
شكل الدفع الرباعي |
4WD الكهربائية |
نوع التعليق الأمامي |
تعليق ماكفيرسون المستقل |
نوع التعليق الخلفي |
تعليق مستقل متعدد الوصلات |
نوع المساعدة |
مساعد الطاقة الكهربائية |
هيكل الجسم |
الحاملة |
فرملة العجلات | |
---|---|
نوع الفرامل الأمامية |
نوع القرص التهوية |
نوع الفرامل الخلفية |
نوع القرص التهوية |
نوع فرامل الانتظار |
مواقف السيارات الإلكترونية |
مواصفات الإطارات الأمامية |
235/60 R18 |
مواصفات الإطارات الخلفية |
235/60 R18 |
مواصفات الإطارات الاحتياطية |
لا |
المعلمات الأساسية | |
---|---|
اسم النموذج |
سيينا 2021 2.5L Hybrid 4WD Platinum 7-Seater US Version |
سعر دليل الشركة المصنعة (يوان) |
لا يوجد عرض حتى الآن |
العروض |
ليس الآن |
المصنعين |
تويوتا (مستوردة) |
مستوى |
متوسطة إلى كبيرة MPV |
نوع الطاقة |
هجين من النفط والكهرباء |
المعايير البيئية |
البلد السادس |
توافر |
- |
الطاقة القصوى (كيلوواط) |
183 |
أقصى عزم دوران (N·m) |
- |
علبه التروس |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
هيكل الجسم |
5 أبواب ، 7 مقاعد MPV |
محرك |
2.5 لتر 192 حصان L4 |
محرك كهربائي (PS) |
- |
الطول * العرض * الارتفاع (مم) |
5175*1995*1775 |
التسارع (التسارعات) الرسمية 0-100 كم/س |
- |
السرعة القصوى (كم / ساعة) |
- |
استهلاك الوقود في دورة القيادة الأوروبية الجديدة (ليتر/100 كم) |
6.7 |
ضمان السيارة |
- |
وزن السيارة فارغة (كجم) |
2143 |
أقصى وزن للحمولة (كجم) |
- |
هيكل السياره | |
---|---|
الطول (مم) |
5175 |
العرض (مم) |
1995 |
الارتفاع (مم) |
1775 |
قاعدة العجلات (مم) |
3060 |
المسار الأمامي (مم) |
1720 |
المسار الخلفي (مم) |
1740 |
الحد الأدنى من الخلوص الأرضي عند التحميل الكامل (مم) |
162 |
هيكل الجسم |
MPV |
كيف تفتح الأبواب |
- |
عدد الأبواب |
5 |
عدد المقاعد |
7 |
حجم خزان الوقود (L) |
68 |
حجم صندوق الأمتعة (L) |
949-2860 |
معامل مقاومة الرياح (Cd) |
- |
محرك | |
---|---|
طراز المحرك |
- |
الإزاحة (مل) |
- |
الإزاحة (L) |
2.5 |
شكل كمية الهواء |
يستنشق بشكل طبيعي |
تخطيط المحرك |
- |
ترتيب الاسطوانة |
L |
عدد الاسطوانات |
4 |
صمامات لكل أسطوانة (قطعة) |
4 |
آلية الصمام |
DOHC |
أقصى قوة حصانية (Ps) |
192 |
الطاقة القصوى (كيلوواط) |
141 |
أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) |
6000 |
أقصى عزم دوران (N·m) |
239 |
أقصى سرعة عزم الدوران (دورة في الدقيقة) |
4400 |
الحد الأقصى لصافي الطاقة (كيلوواط) |
- |
تقنية خاصة بالمحرك |
نظام VVT-i مزدوج |
نوع الطاقة |
هجين من النفط والكهرباء |
تسمية الوقود |
عدد 92 |
طريقة إمداد الوقود |
النفث المختلط |
مادة رأس الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
مادة كتلة الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
المعايير البيئية |
البلد السادس |
محرك | |
---|---|
نوع المحرك |
- |
الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) |
134 |
أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (N·m) |
270 |
أقصى قوة للمحرك الخلفي (كيلوواط) |
40 |
أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (N·m) |
121 |
نظام الطاقة المجمعة (كيلوواط) |
183 |
عدد محركات القيادة |
ثلاثة محركات |
تخطيط المحرك |
أمامي + خلفي |
نوع البطارية |
بطاريات نيمه |
طاقة البطارية (كيلوواط ساعة) |
1.9 |
ضمان النظام الكهربائي الثلاثي |
ثماني سنوات أو 600,000 كم |
علبه التروس | |
---|---|
اختصار |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
عدد التروس |
سرعة متغيرة بلا حدود |
نوع علبة التروس |
ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) |
توجيه الشاسيه | |
---|---|
وضع القيادة |
دفع رباعي مثبت في الأمام |
شكل الدفع الرباعي |
4WD الكهربائية |
نوع التعليق الأمامي |
تعليق ماكفيرسون المستقل |
نوع التعليق الخلفي |
تعليق مستقل متعدد الوصلات |
نوع المساعدة |
مساعد الطاقة الكهربائية |
هيكل الجسم |
الحاملة |
فرملة العجلات | |
---|---|
نوع الفرامل الأمامية |
نوع القرص التهوية |
نوع الفرامل الخلفية |
نوع القرص التهوية |
نوع فرامل الانتظار |
مواقف السيارات الإلكترونية |
مواصفات الإطارات الأمامية |
235/60 R18 |
مواصفات الإطارات الخلفية |
235/60 R18 |
مواصفات الإطارات الاحتياطية |
لا |