| المعلمات الأساسية | |
|---|---|
اسم النموذج |
راف 4 رونغفانغ شوانغتشينغ إي+ 2023 2.5L 4WD فلاجشيب برو |
السعر المرجعي (يوان) |
269800 |
العروض |
ليس الآن |
سعر دليل الشركة المصنعة (يوان) |
296800 |
المصنعين |
فاو تويوتا |
مستوى |
سيارات الدفع الرباعي المدمجة |
نوع الطاقة |
المكونات في الهجين |
المعايير البيئية |
البلد السادس |
توافر |
2023.04 |
المدى الكهربائي NEDC (كم) |
87 |
المدى الكهربائي WLTC (كم) |
73 |
وقت شحن البطارية البطيء (ساعات) |
9.5 |
الطاقة القصوى (كيلوواط) |
225 |
أقصى عزم دوران (N·m) |
- |
علبه التروس |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
هيكل الجسم |
سيارات الدفع الرباعي ذات 5 أبواب و 5 مقاعد |
محرك |
2.5 لتر 180 حصان L4 |
محرك كهربائي (PS) |
237 |
الطول * العرض * الارتفاع (مم) |
4600*1855*1685 |
التسارع (التسارعات) الرسمية 0-100 كم/س |
7.4 |
السرعة القصوى (كم / ساعة) |
180 |
استهلاك الوقود في دورة القيادة الأوروبية الجديدة (ليتر/100 كم) |
1.2 |
استهلاك الوقود WLTC المشترك (لتر/100 كم) |
1.64 |
الحد الأدنى لاستهلاك الوقود في حالة الشحن (لتر/100 كم) |
5.59 |
استهلاك الوقود من مكافئ الطاقة الكهربائية (لتر / 100 كم) |
1.6 |
ضمان السيارة |
ثلاث سنوات أو 100,000 كم |
وزن السيارة فارغة (كجم) |
1995 |
أقصى وزن للحمولة (كجم) |
2510 |
| هيكل السياره | |
|---|---|
الطول (مم) |
4600 |
العرض (مم) |
1855 |
الارتفاع (مم) |
1685 |
قاعدة العجلات (مم) |
2690 |
المسار الأمامي (مم) |
1595 |
المسار الخلفي (مم) |
1610 |
زاوية الاقتراب (°) |
17 |
زاوية المغادرة (°) |
20 |
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (م) |
5.5 |
هيكل الجسم |
SUV |
كيف تفتح الأبواب |
أبواب متأرجحة |
عدد الأبواب |
5 |
عدد المقاعد |
5 |
حجم خزان الوقود (L) |
55 |
حجم صندوق الأمتعة (L) |
580 |
معامل مقاومة الرياح (Cd) |
- |
| محرك | |
|---|---|
طراز المحرك |
A25F |
الإزاحة (مل) |
2487 |
الإزاحة (L) |
2.5 |
شكل كمية الهواء |
يستنشق بشكل طبيعي |
تخطيط المحرك |
استغلالها |
ترتيب الاسطوانة |
L |
عدد الاسطوانات |
4 |
صمامات لكل أسطوانة (قطعة) |
4 |
نسبة الضغط |
14 |
آلية الصمام |
DOHC |
تتحمل (مم) |
87.5 |
السكتة الدماغية (مم) |
103.4 |
أقصى قوة حصانية (Ps) |
180 |
الطاقة القصوى (كيلوواط) |
132 |
أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) |
6000 |
أقصى عزم دوران (N·m) |
224 |
أقصى سرعة عزم الدوران (دورة في الدقيقة) |
3600-3700 |
الحد الأقصى لصافي الطاقة (كيلوواط) |
132 |
تقنية خاصة بالمحرك |
VVT-iE、VVT-i |
نوع الطاقة |
المكونات في الهجين |
تسمية الوقود |
عدد 92 |
طريقة إمداد الوقود |
النفث المختلط |
مادة رأس الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
مادة كتلة الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
المعايير البيئية |
البلد السادس |
| محرك | |
|---|---|
نوع المحرك |
مغناطيس دائم / متزامن |
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) |
174 |
إجمالي قوة المحرك (Ps) |
237 |
إجمالي عزم الدوران للمحرك الكهربائي (N·m) |
391 |
الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) |
134 |
أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (N·m) |
270 |
أقصى قوة للمحرك الخلفي (كيلوواط) |
40 |
أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (N·m) |
121 |
نظام الطاقة المجمعة (كيلوواط) |
225 |
نظام الطاقة المجمعة (Ps) |
306 |
عدد محركات القيادة |
محركات مزدوجة |
تخطيط المحرك |
أمامي + خلفي |
نوع البطارية |
بطارية ليثيوم ثلاثية |
العلامة التجارية الخلوية |
نيو تشونغيوان تويوتا |
طريقة تبريد البطارية |
التبريد السائل |
المدى الكهربائي NEDC (كم) |
87 |
المدى الكهربائي WLTC (كم) |
73 |
طاقة البطارية (كيلوواط ساعة) |
15.984 |
استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر (كيلوواط ساعة / 100 كم) |
14.2 |
ضمان النظام الكهربائي الثلاثي |
ثماني سنوات أو 200,000 كيلومتر |
وقت شحن البطارية البطيء (ساعات) |
9.5 |
| علبه التروس | |
|---|---|
اختصار |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
عدد التروس |
سرعة متغيرة بلا حدود |
نوع علبة التروس |
ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) |
| توجيه الشاسيه | |
|---|---|
وضع القيادة |
دفع رباعي مثبت في الأمام |
شكل الدفع الرباعي |
4WD الكهربائية |
نوع التعليق الأمامي |
تعليق ماكفيرسون المستقل |
نوع التعليق الخلفي |
تعليق مستقل متعدد الوصلات من النوع E |
نوع المساعدة |
مساعد الطاقة الكهربائية |
هيكل الجسم |
الحاملة |
| فرملة العجلات | |
|---|---|
نوع الفرامل الأمامية |
نوع القرص التهوية |
نوع الفرامل الخلفية |
القرص |
نوع فرامل الانتظار |
مواقف السيارات الإلكترونية |
مواصفات الإطارات الأمامية |
235/55 R19 |
مواصفات الإطارات الخلفية |
235/55 R19 |
مواصفات الإطارات الاحتياطية |
ليس بالحجم الكامل |
وضع الإطارات الاحتياطية |
داخل الجذع |
| المعلمات الأساسية | |
|---|---|
اسم النموذج |
راف 4 رونغفانغ شوانغتشينغ إي+ 2023 2.5L 4WD فلاجشيب برو |
السعر المرجعي (يوان) |
269800 |
العروض |
ليس الآن |
سعر دليل الشركة المصنعة (يوان) |
296800 |
المصنعين |
فاو تويوتا |
مستوى |
سيارات الدفع الرباعي المدمجة |
نوع الطاقة |
المكونات في الهجين |
المعايير البيئية |
البلد السادس |
توافر |
2023.04 |
المدى الكهربائي NEDC (كم) |
87 |
المدى الكهربائي WLTC (كم) |
73 |
وقت شحن البطارية البطيء (ساعات) |
9.5 |
الطاقة القصوى (كيلوواط) |
225 |
أقصى عزم دوران (N·m) |
- |
علبه التروس |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
هيكل الجسم |
سيارات الدفع الرباعي ذات 5 أبواب و 5 مقاعد |
محرك |
2.5 لتر 180 حصان L4 |
محرك كهربائي (PS) |
237 |
الطول * العرض * الارتفاع (مم) |
4600*1855*1685 |
التسارع (التسارعات) الرسمية 0-100 كم/س |
7.4 |
السرعة القصوى (كم / ساعة) |
180 |
استهلاك الوقود في دورة القيادة الأوروبية الجديدة (ليتر/100 كم) |
1.2 |
استهلاك الوقود WLTC المشترك (لتر/100 كم) |
1.64 |
الحد الأدنى لاستهلاك الوقود في حالة الشحن (لتر/100 كم) |
5.59 |
استهلاك الوقود من مكافئ الطاقة الكهربائية (لتر / 100 كم) |
1.6 |
ضمان السيارة |
ثلاث سنوات أو 100,000 كم |
وزن السيارة فارغة (كجم) |
1995 |
أقصى وزن للحمولة (كجم) |
2510 |
| هيكل السياره | |
|---|---|
الطول (مم) |
4600 |
العرض (مم) |
1855 |
الارتفاع (مم) |
1685 |
قاعدة العجلات (مم) |
2690 |
المسار الأمامي (مم) |
1595 |
المسار الخلفي (مم) |
1610 |
زاوية الاقتراب (°) |
17 |
زاوية المغادرة (°) |
20 |
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (م) |
5.5 |
هيكل الجسم |
SUV |
كيف تفتح الأبواب |
أبواب متأرجحة |
عدد الأبواب |
5 |
عدد المقاعد |
5 |
حجم خزان الوقود (L) |
55 |
حجم صندوق الأمتعة (L) |
580 |
معامل مقاومة الرياح (Cd) |
- |
| محرك | |
|---|---|
طراز المحرك |
A25F |
الإزاحة (مل) |
2487 |
الإزاحة (L) |
2.5 |
شكل كمية الهواء |
يستنشق بشكل طبيعي |
تخطيط المحرك |
استغلالها |
ترتيب الاسطوانة |
L |
عدد الاسطوانات |
4 |
صمامات لكل أسطوانة (قطعة) |
4 |
نسبة الضغط |
14 |
آلية الصمام |
DOHC |
تتحمل (مم) |
87.5 |
السكتة الدماغية (مم) |
103.4 |
أقصى قوة حصانية (Ps) |
180 |
الطاقة القصوى (كيلوواط) |
132 |
أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) |
6000 |
أقصى عزم دوران (N·m) |
224 |
أقصى سرعة عزم الدوران (دورة في الدقيقة) |
3600-3700 |
الحد الأقصى لصافي الطاقة (كيلوواط) |
132 |
تقنية خاصة بالمحرك |
VVT-iE、VVT-i |
نوع الطاقة |
المكونات في الهجين |
تسمية الوقود |
عدد 92 |
طريقة إمداد الوقود |
النفث المختلط |
مادة رأس الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
مادة كتلة الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
المعايير البيئية |
البلد السادس |
| محرك | |
|---|---|
نوع المحرك |
مغناطيس دائم / متزامن |
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) |
174 |
إجمالي قوة المحرك (Ps) |
237 |
إجمالي عزم الدوران للمحرك الكهربائي (N·m) |
391 |
الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) |
134 |
أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (N·m) |
270 |
أقصى قوة للمحرك الخلفي (كيلوواط) |
40 |
أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (N·m) |
121 |
نظام الطاقة المجمعة (كيلوواط) |
225 |
نظام الطاقة المجمعة (Ps) |
306 |
عدد محركات القيادة |
محركات مزدوجة |
تخطيط المحرك |
أمامي + خلفي |
نوع البطارية |
بطارية ليثيوم ثلاثية |
العلامة التجارية الخلوية |
نيو تشونغيوان تويوتا |
طريقة تبريد البطارية |
التبريد السائل |
المدى الكهربائي NEDC (كم) |
87 |
المدى الكهربائي WLTC (كم) |
73 |
طاقة البطارية (كيلوواط ساعة) |
15.984 |
استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر (كيلوواط ساعة / 100 كم) |
14.2 |
ضمان النظام الكهربائي الثلاثي |
ثماني سنوات أو 200,000 كيلومتر |
وقت شحن البطارية البطيء (ساعات) |
9.5 |
| علبه التروس | |
|---|---|
اختصار |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
عدد التروس |
سرعة متغيرة بلا حدود |
نوع علبة التروس |
ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) |
| توجيه الشاسيه | |
|---|---|
وضع القيادة |
دفع رباعي مثبت في الأمام |
شكل الدفع الرباعي |
4WD الكهربائية |
نوع التعليق الأمامي |
تعليق ماكفيرسون المستقل |
نوع التعليق الخلفي |
تعليق مستقل متعدد الوصلات من النوع E |
نوع المساعدة |
مساعد الطاقة الكهربائية |
هيكل الجسم |
الحاملة |
| فرملة العجلات | |
|---|---|
نوع الفرامل الأمامية |
نوع القرص التهوية |
نوع الفرامل الخلفية |
القرص |
نوع فرامل الانتظار |
مواقف السيارات الإلكترونية |
مواصفات الإطارات الأمامية |
235/55 R19 |
مواصفات الإطارات الخلفية |
235/55 R19 |
مواصفات الإطارات الاحتياطية |
ليس بالحجم الكامل |
وضع الإطارات الاحتياطية |
داخل الجذع |