| المعلمات الأساسية | |
|---|---|
اسم النموذج |
شيري أنباوندد برو 2022 301km إصدار علب ليثيوم فوسفات الحديد |
السعر المرجعي (يوان) |
58000 |
العروض |
ليس الآن |
سعر دليل الشركة المصنعة (يوان) |
84900 |
المصنعين |
شيري نيو إنيرجي |
مستوى |
سيارات صغيرة |
نوع الطاقة |
كهربائي |
توافر |
2022.11 |
المدى الكهربائي CLTC (كم) |
301 |
وقت الشحن السريع للبطارية (ساعات) |
0.5 |
وقت شحن البطارية البطيء (ساعات) |
10 |
نطاق الشحن السريع للبطارية (٪) |
80 |
الطاقة القصوى (كيلوواط) |
55 |
أقصى عزم دوران (N·m) |
150 |
هيكل الجسم |
هاتشباك 3 أبواب و 4 مقاعد |
محرك كهربائي (PS) |
75 |
الطول * العرض * الارتفاع (مم) |
3402*1680*1550 |
التسارع (التسارعات) الرسمية 0-100 كم/س |
- |
التسارع (التسارعات) الرسمية 0-50 كم/س |
5.5 |
السرعة القصوى (كم / ساعة) |
120 |
استهلاك الوقود من مكافئ الطاقة الكهربائية (لتر / 100 كم) |
1.1 |
ضمان السيارة |
- |
سياسة الضمان للمالك الأول |
سنوات غير محدودة / أميال غير محدودة (تخضع شروط استبعاد المسؤولية للشروط الرسمية) |
وزن السيارة فارغة (كجم) |
997 |
أقصى وزن للحمولة (كجم) |
1380 |
| هيكل السياره | |
|---|---|
الطول (مم) |
3402 |
العرض (مم) |
1680 |
الارتفاع (مم) |
1550 |
قاعدة العجلات (مم) |
2160 |
المسار الأمامي (مم) |
1450 |
المسار الخلفي (مم) |
1430 |
الحد الأدنى من الخلوص الأرضي عند التحميل الكامل (مم) |
120 |
زاوية الاقتراب (°) |
23 |
زاوية المغادرة (°) |
35 |
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (م) |
4.55 |
هيكل الجسم |
هاتشباك |
كيف تفتح الأبواب |
أبواب متأرجحة |
عدد الأبواب |
3 |
عدد المقاعد |
4 |
حجم صندوق الأمتعة (L) |
- |
معامل مقاومة الرياح (Cd) |
- |
| محرك | |
|---|---|
ماركة المحرك الخلفي |
شيري نيو إنيرجي |
طراز المحرك الخلفي |
112ABG |
نوع المحرك |
مغناطيس دائم / متزامن |
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) |
55 |
إجمالي قوة المحرك (Ps) |
75 |
إجمالي عزم الدوران للمحرك الكهربائي (N·m) |
150 |
أقصى قوة للمحرك الخلفي (كيلوواط) |
55 |
أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (N·m) |
150 |
عدد محركات القيادة |
محرك واحد |
تخطيط المحرك |
موقف لاحق |
نوع البطارية |
بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
العلامة التجارية الخلوية |
Gotion مرحبا التكنولوجيا |
طريقة تبريد البطارية |
تبريد الهواء |
المدى الكهربائي CLTC (كم) |
301 |
طاقة البطارية (كيلوواط ساعة) |
29.23 |
كثافة طاقة البطارية (واط / كجم) |
140.01 |
استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر (كيلوواط ساعة / 100 كم) |
9.7 |
ضمان النظام الكهربائي الثلاثي |
المالك الأول ليس لديه حد لعدد السنوات / الأميال (يخضع شرط الإعفاء من المسؤولية للشرط الرسمي) |
وظيفة الشحن السريع |
مؤيد |
وقت الشحن السريع للبطارية (ساعات) |
0.5 |
وقت شحن البطارية البطيء (ساعات) |
10 |
نطاق الشحن السريع للبطارية (٪) |
80 |
| علبه التروس | |
|---|---|
اختصار |
علبة تروس أحادية السرعة للسيارات الكهربائية |
عدد التروس |
1 |
نوع علبة التروس |
علبة التروس الثابتة |
| توجيه الشاسيه | |
|---|---|
وضع القيادة |
دفع خلفي مثبت في الخلف |
نوع التعليق الأمامي |
تعليق ماكفيرسون المستقل |
نوع التعليق الخلفي |
تعليق ماكفيرسون المستقل |
نوع المساعدة |
مساعد الطاقة الكهربائية |
هيكل الجسم |
الحاملة |
| فرملة العجلات | |
|---|---|
نوع الفرامل الأمامية |
القرص |
نوع الفرامل الخلفية |
القرص |
نوع فرامل الانتظار |
مواقف السيارات الإلكترونية |
مواصفات الإطارات الأمامية |
- |
مواصفات الإطارات الخلفية |
175/55 R16 |
مواصفات الإطارات الاحتياطية |
لا |
| المعلمات الأساسية | |
|---|---|
اسم النموذج |
شيري أنباوندد برو 2022 301km إصدار علب ليثيوم فوسفات الحديد |
السعر المرجعي (يوان) |
58000 |
العروض |
ليس الآن |
سعر دليل الشركة المصنعة (يوان) |
84900 |
المصنعين |
شيري نيو إنيرجي |
مستوى |
سيارات صغيرة |
نوع الطاقة |
كهربائي |
توافر |
2022.11 |
المدى الكهربائي CLTC (كم) |
301 |
وقت الشحن السريع للبطارية (ساعات) |
0.5 |
وقت شحن البطارية البطيء (ساعات) |
10 |
نطاق الشحن السريع للبطارية (٪) |
80 |
الطاقة القصوى (كيلوواط) |
55 |
أقصى عزم دوران (N·m) |
150 |
هيكل الجسم |
هاتشباك 3 أبواب و 4 مقاعد |
محرك كهربائي (PS) |
75 |
الطول * العرض * الارتفاع (مم) |
3402*1680*1550 |
التسارع (التسارعات) الرسمية 0-100 كم/س |
- |
التسارع (التسارعات) الرسمية 0-50 كم/س |
5.5 |
السرعة القصوى (كم / ساعة) |
120 |
استهلاك الوقود من مكافئ الطاقة الكهربائية (لتر / 100 كم) |
1.1 |
ضمان السيارة |
- |
سياسة الضمان للمالك الأول |
سنوات غير محدودة / أميال غير محدودة (تخضع شروط استبعاد المسؤولية للشروط الرسمية) |
وزن السيارة فارغة (كجم) |
997 |
أقصى وزن للحمولة (كجم) |
1380 |
| هيكل السياره | |
|---|---|
الطول (مم) |
3402 |
العرض (مم) |
1680 |
الارتفاع (مم) |
1550 |
قاعدة العجلات (مم) |
2160 |
المسار الأمامي (مم) |
1450 |
المسار الخلفي (مم) |
1430 |
الحد الأدنى من الخلوص الأرضي عند التحميل الكامل (مم) |
120 |
زاوية الاقتراب (°) |
23 |
زاوية المغادرة (°) |
35 |
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (م) |
4.55 |
هيكل الجسم |
هاتشباك |
كيف تفتح الأبواب |
أبواب متأرجحة |
عدد الأبواب |
3 |
عدد المقاعد |
4 |
حجم صندوق الأمتعة (L) |
- |
معامل مقاومة الرياح (Cd) |
- |
| محرك | |
|---|---|
ماركة المحرك الخلفي |
شيري نيو إنيرجي |
طراز المحرك الخلفي |
112ABG |
نوع المحرك |
مغناطيس دائم / متزامن |
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) |
55 |
إجمالي قوة المحرك (Ps) |
75 |
إجمالي عزم الدوران للمحرك الكهربائي (N·m) |
150 |
أقصى قوة للمحرك الخلفي (كيلوواط) |
55 |
أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (N·m) |
150 |
عدد محركات القيادة |
محرك واحد |
تخطيط المحرك |
موقف لاحق |
نوع البطارية |
بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
العلامة التجارية الخلوية |
Gotion مرحبا التكنولوجيا |
طريقة تبريد البطارية |
تبريد الهواء |
المدى الكهربائي CLTC (كم) |
301 |
طاقة البطارية (كيلوواط ساعة) |
29.23 |
كثافة طاقة البطارية (واط / كجم) |
140.01 |
استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر (كيلوواط ساعة / 100 كم) |
9.7 |
ضمان النظام الكهربائي الثلاثي |
المالك الأول ليس لديه حد لعدد السنوات / الأميال (يخضع شرط الإعفاء من المسؤولية للشرط الرسمي) |
وظيفة الشحن السريع |
مؤيد |
وقت الشحن السريع للبطارية (ساعات) |
0.5 |
وقت شحن البطارية البطيء (ساعات) |
10 |
نطاق الشحن السريع للبطارية (٪) |
80 |
| علبه التروس | |
|---|---|
اختصار |
علبة تروس أحادية السرعة للسيارات الكهربائية |
عدد التروس |
1 |
نوع علبة التروس |
علبة التروس الثابتة |
| توجيه الشاسيه | |
|---|---|
وضع القيادة |
دفع خلفي مثبت في الخلف |
نوع التعليق الأمامي |
تعليق ماكفيرسون المستقل |
نوع التعليق الخلفي |
تعليق ماكفيرسون المستقل |
نوع المساعدة |
مساعد الطاقة الكهربائية |
هيكل الجسم |
الحاملة |
| فرملة العجلات | |
|---|---|
نوع الفرامل الأمامية |
القرص |
نوع الفرامل الخلفية |
القرص |
نوع فرامل الانتظار |
مواقف السيارات الإلكترونية |
مواصفات الإطارات الأمامية |
- |
مواصفات الإطارات الخلفية |
175/55 R16 |
مواصفات الإطارات الاحتياطية |
لا |