| المعلمات الأساسية | |
|---|---|
اسم النموذج |
لكزس إي إس 2022 300h Executive |
السعر المرجعي (يوان) |
488900 |
العروض |
ليس الآن |
سعر دليل الشركة المصنعة (يوان) |
488900 |
المصنعين |
لكزس |
مستوى |
المركبات المتوسطة والكبيرة |
نوع الطاقة |
هجين من النفط والكهرباء |
المعايير البيئية |
البلد السادس |
توافر |
2022.08 |
الطاقة القصوى (كيلوواط) |
160 |
أقصى عزم دوران (N·m) |
- |
علبه التروس |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
هيكل الجسم |
سيارة سيدان 4 أبواب و 5 مقاعد |
محرك |
2.5 لتر 178 حصان L4 |
محرك كهربائي (PS) |
120 |
الطول * العرض * الارتفاع (مم) |
4975*1866*1447 |
التسارع (التسارعات) الرسمية 0-100 كم/س |
8.9 |
السرعة القصوى (كم / ساعة) |
180 |
استهلاك الوقود WLTC المشترك (لتر/100 كم) |
4.8 |
ضمان السيارة |
ست سنوات أو 150,000 كيلومتر |
وزن السيارة فارغة (كجم) |
1710 |
أقصى وزن للحمولة (كجم) |
2150 |
| هيكل السياره | |
|---|---|
الطول (مم) |
4975 |
العرض (مم) |
1866 |
الارتفاع (مم) |
1447 |
قاعدة العجلات (مم) |
2870 |
المسار الأمامي (مم) |
- |
المسار الخلفي (مم) |
- |
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (م) |
5.9 |
هيكل الجسم |
سيارات السيدان |
كيف تفتح الأبواب |
أبواب متأرجحة |
عدد الأبواب |
4 |
عدد المقاعد |
5 |
حجم خزان الوقود (L) |
50 |
حجم صندوق الأمتعة (L) |
454 |
معامل مقاومة الرياح (Cd) |
- |
| محرك | |
|---|---|
طراز المحرك |
A25B-FXS |
الإزاحة (مل) |
2487 |
الإزاحة (L) |
2.5 |
شكل كمية الهواء |
يستنشق بشكل طبيعي |
تخطيط المحرك |
استغلالها |
ترتيب الاسطوانة |
L |
عدد الاسطوانات |
4 |
صمامات لكل أسطوانة (قطعة) |
4 |
نسبة الضغط |
14 |
آلية الصمام |
DOHC |
تتحمل (مم) |
87.5 |
السكتة الدماغية (مم) |
103.4 |
أقصى قوة حصانية (Ps) |
178 |
الطاقة القصوى (كيلوواط) |
131 |
أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) |
5700 |
أقصى عزم دوران (N·m) |
221 |
أقصى سرعة عزم الدوران (دورة في الدقيقة) |
3600-5200 |
الحد الأقصى لصافي الطاقة (كيلوواط) |
131 |
تقنية خاصة بالمحرك |
VVT-iE |
نوع الطاقة |
هجين من النفط والكهرباء |
تسمية الوقود |
عدد 92 |
طريقة إمداد الوقود |
النفث المختلط |
مادة رأس الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
مادة كتلة الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
المعايير البيئية |
البلد السادس |
| محرك | |
|---|---|
نوع المحرك |
- |
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) |
88 |
إجمالي عزم الدوران للمحرك الكهربائي (N·m) |
202 |
الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) |
88 |
أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (N·m) |
202 |
نظام الطاقة المجمعة (كيلوواط) |
160 |
عدد محركات القيادة |
محرك واحد |
تخطيط المحرك |
محمل من الأمام |
نوع البطارية |
- |
ضمان النظام الكهربائي الثلاثي |
عشر سنوات أو 250,000 كم |
| علبه التروس | |
|---|---|
اختصار |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
عدد التروس |
سرعة متغيرة بلا حدود |
نوع علبة التروس |
ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) |
| توجيه الشاسيه | |
|---|---|
وضع القيادة |
السلائف المسبقة |
نوع التعليق الأمامي |
تعليق ماكفيرسون المستقل |
نوع التعليق الخلفي |
تعليق مستقل متعدد الوصلات |
نوع المساعدة |
مساعد الطاقة الكهربائية |
هيكل الجسم |
الحاملة |
| فرملة العجلات | |
|---|---|
نوع الفرامل الأمامية |
نوع القرص التهوية |
نوع الفرامل الخلفية |
القرص |
نوع فرامل الانتظار |
مواقف السيارات الإلكترونية |
مواصفات الإطارات الأمامية |
235/45 R18 |
مواصفات الإطارات الخلفية |
235/45 R18 |
مواصفات الإطارات الاحتياطية |
ليس بالحجم الكامل |
| المعلمات الأساسية | |
|---|---|
اسم النموذج |
لكزس إي إس 2022 300h Executive |
السعر المرجعي (يوان) |
488900 |
العروض |
ليس الآن |
سعر دليل الشركة المصنعة (يوان) |
488900 |
المصنعين |
لكزس |
مستوى |
المركبات المتوسطة والكبيرة |
نوع الطاقة |
هجين من النفط والكهرباء |
المعايير البيئية |
البلد السادس |
توافر |
2022.08 |
الطاقة القصوى (كيلوواط) |
160 |
أقصى عزم دوران (N·m) |
- |
علبه التروس |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
هيكل الجسم |
سيارة سيدان 4 أبواب و 5 مقاعد |
محرك |
2.5 لتر 178 حصان L4 |
محرك كهربائي (PS) |
120 |
الطول * العرض * الارتفاع (مم) |
4975*1866*1447 |
التسارع (التسارعات) الرسمية 0-100 كم/س |
8.9 |
السرعة القصوى (كم / ساعة) |
180 |
استهلاك الوقود WLTC المشترك (لتر/100 كم) |
4.8 |
ضمان السيارة |
ست سنوات أو 150,000 كيلومتر |
وزن السيارة فارغة (كجم) |
1710 |
أقصى وزن للحمولة (كجم) |
2150 |
| هيكل السياره | |
|---|---|
الطول (مم) |
4975 |
العرض (مم) |
1866 |
الارتفاع (مم) |
1447 |
قاعدة العجلات (مم) |
2870 |
المسار الأمامي (مم) |
- |
المسار الخلفي (مم) |
- |
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (م) |
5.9 |
هيكل الجسم |
سيارات السيدان |
كيف تفتح الأبواب |
أبواب متأرجحة |
عدد الأبواب |
4 |
عدد المقاعد |
5 |
حجم خزان الوقود (L) |
50 |
حجم صندوق الأمتعة (L) |
454 |
معامل مقاومة الرياح (Cd) |
- |
| محرك | |
|---|---|
طراز المحرك |
A25B-FXS |
الإزاحة (مل) |
2487 |
الإزاحة (L) |
2.5 |
شكل كمية الهواء |
يستنشق بشكل طبيعي |
تخطيط المحرك |
استغلالها |
ترتيب الاسطوانة |
L |
عدد الاسطوانات |
4 |
صمامات لكل أسطوانة (قطعة) |
4 |
نسبة الضغط |
14 |
آلية الصمام |
DOHC |
تتحمل (مم) |
87.5 |
السكتة الدماغية (مم) |
103.4 |
أقصى قوة حصانية (Ps) |
178 |
الطاقة القصوى (كيلوواط) |
131 |
أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) |
5700 |
أقصى عزم دوران (N·m) |
221 |
أقصى سرعة عزم الدوران (دورة في الدقيقة) |
3600-5200 |
الحد الأقصى لصافي الطاقة (كيلوواط) |
131 |
تقنية خاصة بالمحرك |
VVT-iE |
نوع الطاقة |
هجين من النفط والكهرباء |
تسمية الوقود |
عدد 92 |
طريقة إمداد الوقود |
النفث المختلط |
مادة رأس الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
مادة كتلة الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
المعايير البيئية |
البلد السادس |
| محرك | |
|---|---|
نوع المحرك |
- |
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) |
88 |
إجمالي عزم الدوران للمحرك الكهربائي (N·m) |
202 |
الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) |
88 |
أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (N·m) |
202 |
نظام الطاقة المجمعة (كيلوواط) |
160 |
عدد محركات القيادة |
محرك واحد |
تخطيط المحرك |
محمل من الأمام |
نوع البطارية |
- |
ضمان النظام الكهربائي الثلاثي |
عشر سنوات أو 250,000 كم |
| علبه التروس | |
|---|---|
اختصار |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
عدد التروس |
سرعة متغيرة بلا حدود |
نوع علبة التروس |
ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) |
| توجيه الشاسيه | |
|---|---|
وضع القيادة |
السلائف المسبقة |
نوع التعليق الأمامي |
تعليق ماكفيرسون المستقل |
نوع التعليق الخلفي |
تعليق مستقل متعدد الوصلات |
نوع المساعدة |
مساعد الطاقة الكهربائية |
هيكل الجسم |
الحاملة |
| فرملة العجلات | |
|---|---|
نوع الفرامل الأمامية |
نوع القرص التهوية |
نوع الفرامل الخلفية |
القرص |
نوع فرامل الانتظار |
مواقف السيارات الإلكترونية |
مواصفات الإطارات الأمامية |
235/45 R18 |
مواصفات الإطارات الخلفية |
235/45 R18 |
مواصفات الإطارات الاحتياطية |
ليس بالحجم الكامل |