| المعلمات الأساسية | |
|---|---|
اسم النموذج |
سيل 2024 إصدار الشرف DM-i 1.5T 200km الرائد |
السعر المرجعي (يوان) |
219800 |
العروض |
ليس الآن |
سعر دليل الشركة المصنعة (يوان) |
219800 |
المصنعين |
بي واي دي |
مستوى |
سيارات متوسطة الحجم |
نوع الطاقة |
المكونات في الهجين |
المعايير البيئية |
البلد السادس |
توافر |
2024.02 |
المدى الكهربائي NEDC (كم) |
200 |
المدى الكهربائي WLTC (كم) |
160 |
الطاقة القصوى (كيلوواط) |
- |
أقصى عزم دوران (N·m) |
- |
علبه التروس |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
هيكل الجسم |
سيارة سيدان 4 أبواب و 5 مقاعد |
محرك |
1.5 طن 139 حصان L4 |
محرك كهربائي (PS) |
218 |
الطول * العرض * الارتفاع (مم) |
4980*1890*1495 |
التسارع (التسارعات) الرسمية 0-100 كم/س |
7.9 |
السرعة القصوى (كم / ساعة) |
180 |
استهلاك الوقود WLTC المشترك (لتر/100 كم) |
0.84 |
الحد الأدنى لاستهلاك الوقود في حالة الشحن (لتر/100 كم) |
5.3 |
ضمان السيارة |
ست سنوات أو 150,000 كيلومتر |
وزن السيارة فارغة (كجم) |
2020 |
أقصى وزن للحمولة (كجم) |
2395 |
| هيكل السياره | |
|---|---|
الطول (مم) |
4980 |
العرض (مم) |
1890 |
الارتفاع (مم) |
1495 |
قاعدة العجلات (مم) |
2900 |
المسار الأمامي (مم) |
1640 |
المسار الخلفي (مم) |
1650 |
زاوية الاقتراب (°) |
13 |
زاوية المغادرة (°) |
15 |
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (م) |
5.6 |
هيكل الجسم |
سيارات السيدان |
كيف تفتح الأبواب |
أبواب متأرجحة |
عدد الأبواب |
4 |
عدد المقاعد |
5 |
حجم خزان الوقود (L) |
45 |
حجم صندوق الأمتعة (L) |
- |
معامل مقاومة الرياح (Cd) |
- |
| محرك | |
|---|---|
طراز المحرك |
BYD476ZQC |
الإزاحة (مل) |
1497 |
الإزاحة (L) |
1.5 |
شكل كمية الهواء |
شاحن توربيني |
تخطيط المحرك |
استغلالها |
ترتيب الاسطوانة |
L |
عدد الاسطوانات |
4 |
صمامات لكل أسطوانة (قطعة) |
4 |
نسبة الضغط |
12.5 |
آلية الصمام |
DOHC |
أقصى قوة حصانية (Ps) |
139 |
الطاقة القصوى (كيلوواط) |
102 |
أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) |
5200 |
أقصى عزم دوران (N·m) |
231 |
أقصى سرعة عزم الدوران (دورة في الدقيقة) |
1350-4000 |
الحد الأقصى لصافي الطاقة (كيلوواط) |
96 |
تقنية خاصة بالمحرك |
دورة ميلر |
نوع الطاقة |
المكونات في الهجين |
تسمية الوقود |
عدد 92 |
طريقة إمداد الوقود |
الحقن المباشر |
مادة رأس الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
مادة كتلة الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
المعايير البيئية |
البلد السادس |
| محرك | |
|---|---|
ماركة السيارات السابقة |
بي واي دي |
نموذج المحرك الأمامي |
TZ220XYE |
نوع المحرك |
مغناطيس دائم / متزامن |
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) |
160 |
إجمالي قوة المحرك (Ps) |
218 |
إجمالي عزم الدوران للمحرك الكهربائي (N·m) |
325 |
الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) |
160 |
أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (N·m) |
325 |
عدد محركات القيادة |
محرك واحد |
تخطيط المحرك |
محمل من الأمام |
نوع البطارية |
بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
العلامة التجارية الخلوية |
فودي |
تقنية خاصة بالبطارية |
بطارية بليد |
طريقة تبريد البطارية |
التبريد السائل |
المدى الكهربائي NEDC (كم) |
200 |
المدى الكهربائي WLTC (كم) |
160 |
طاقة البطارية (كيلوواط ساعة) |
30.7 |
سياسة الضمان للمالك الأول للسيارات الكهربائية الثلاث |
المالك الأول ليس لديه حد لعدد السنوات / الأميال (يخضع شرط الإعفاء من المسؤولية للشرط الرسمي) |
وظيفة الشحن السريع |
مؤيد |
طاقة الشحن السريع (كيلوواط) |
69 |
موقع واجهة الشحن البطيء |
الجانب الخلفي الأيمن من السيارة |
موقع واجهة الشحن السريع |
الجانب الخلفي الأيمن من السيارة |
طاقة تفريغ التيار المتردد الخارجية (كيلوواط) |
6 |
| علبه التروس | |
|---|---|
اختصار |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
عدد التروس |
سرعة متغيرة بلا حدود |
نوع علبة التروس |
ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) |
| توجيه الشاسيه | |
|---|---|
وضع القيادة |
السلائف المسبقة |
نوع التعليق الأمامي |
تعليق ماكفيرسون المستقل |
نوع التعليق الخلفي |
تعليق مستقل خماسي الوصلات |
نوع المساعدة |
مساعد الطاقة الكهربائية |
هيكل الجسم |
الحاملة |
| فرملة العجلات | |
|---|---|
نوع الفرامل الأمامية |
نوع القرص التهوية |
نوع الفرامل الخلفية |
القرص |
نوع فرامل الانتظار |
مواقف السيارات الإلكترونية |
مواصفات الإطارات الأمامية |
235/45 R19 |
مواصفات الإطارات الخلفية |
235/45 R19 |
مواصفات الإطارات الاحتياطية |
أدوات إصلاح الإطارات |
| المعلمات الأساسية | |
|---|---|
اسم النموذج |
سيل 2024 إصدار الشرف DM-i 1.5T 200km الرائد |
السعر المرجعي (يوان) |
219800 |
العروض |
ليس الآن |
سعر دليل الشركة المصنعة (يوان) |
219800 |
المصنعين |
بي واي دي |
مستوى |
سيارات متوسطة الحجم |
نوع الطاقة |
المكونات في الهجين |
المعايير البيئية |
البلد السادس |
توافر |
2024.02 |
المدى الكهربائي NEDC (كم) |
200 |
المدى الكهربائي WLTC (كم) |
160 |
الطاقة القصوى (كيلوواط) |
- |
أقصى عزم دوران (N·m) |
- |
علبه التروس |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
هيكل الجسم |
سيارة سيدان 4 أبواب و 5 مقاعد |
محرك |
1.5 طن 139 حصان L4 |
محرك كهربائي (PS) |
218 |
الطول * العرض * الارتفاع (مم) |
4980*1890*1495 |
التسارع (التسارعات) الرسمية 0-100 كم/س |
7.9 |
السرعة القصوى (كم / ساعة) |
180 |
استهلاك الوقود WLTC المشترك (لتر/100 كم) |
0.84 |
الحد الأدنى لاستهلاك الوقود في حالة الشحن (لتر/100 كم) |
5.3 |
ضمان السيارة |
ست سنوات أو 150,000 كيلومتر |
وزن السيارة فارغة (كجم) |
2020 |
أقصى وزن للحمولة (كجم) |
2395 |
| هيكل السياره | |
|---|---|
الطول (مم) |
4980 |
العرض (مم) |
1890 |
الارتفاع (مم) |
1495 |
قاعدة العجلات (مم) |
2900 |
المسار الأمامي (مم) |
1640 |
المسار الخلفي (مم) |
1650 |
زاوية الاقتراب (°) |
13 |
زاوية المغادرة (°) |
15 |
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (م) |
5.6 |
هيكل الجسم |
سيارات السيدان |
كيف تفتح الأبواب |
أبواب متأرجحة |
عدد الأبواب |
4 |
عدد المقاعد |
5 |
حجم خزان الوقود (L) |
45 |
حجم صندوق الأمتعة (L) |
- |
معامل مقاومة الرياح (Cd) |
- |
| محرك | |
|---|---|
طراز المحرك |
BYD476ZQC |
الإزاحة (مل) |
1497 |
الإزاحة (L) |
1.5 |
شكل كمية الهواء |
شاحن توربيني |
تخطيط المحرك |
استغلالها |
ترتيب الاسطوانة |
L |
عدد الاسطوانات |
4 |
صمامات لكل أسطوانة (قطعة) |
4 |
نسبة الضغط |
12.5 |
آلية الصمام |
DOHC |
أقصى قوة حصانية (Ps) |
139 |
الطاقة القصوى (كيلوواط) |
102 |
أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) |
5200 |
أقصى عزم دوران (N·m) |
231 |
أقصى سرعة عزم الدوران (دورة في الدقيقة) |
1350-4000 |
الحد الأقصى لصافي الطاقة (كيلوواط) |
96 |
تقنية خاصة بالمحرك |
دورة ميلر |
نوع الطاقة |
المكونات في الهجين |
تسمية الوقود |
عدد 92 |
طريقة إمداد الوقود |
الحقن المباشر |
مادة رأس الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
مادة كتلة الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
المعايير البيئية |
البلد السادس |
| محرك | |
|---|---|
ماركة السيارات السابقة |
بي واي دي |
نموذج المحرك الأمامي |
TZ220XYE |
نوع المحرك |
مغناطيس دائم / متزامن |
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) |
160 |
إجمالي قوة المحرك (Ps) |
218 |
إجمالي عزم الدوران للمحرك الكهربائي (N·m) |
325 |
الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) |
160 |
أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (N·m) |
325 |
عدد محركات القيادة |
محرك واحد |
تخطيط المحرك |
محمل من الأمام |
نوع البطارية |
بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
العلامة التجارية الخلوية |
فودي |
تقنية خاصة بالبطارية |
بطارية بليد |
طريقة تبريد البطارية |
التبريد السائل |
المدى الكهربائي NEDC (كم) |
200 |
المدى الكهربائي WLTC (كم) |
160 |
طاقة البطارية (كيلوواط ساعة) |
30.7 |
سياسة الضمان للمالك الأول للسيارات الكهربائية الثلاث |
المالك الأول ليس لديه حد لعدد السنوات / الأميال (يخضع شرط الإعفاء من المسؤولية للشرط الرسمي) |
وظيفة الشحن السريع |
مؤيد |
طاقة الشحن السريع (كيلوواط) |
69 |
موقع واجهة الشحن البطيء |
الجانب الخلفي الأيمن من السيارة |
موقع واجهة الشحن السريع |
الجانب الخلفي الأيمن من السيارة |
طاقة تفريغ التيار المتردد الخارجية (كيلوواط) |
6 |
| علبه التروس | |
|---|---|
اختصار |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
عدد التروس |
سرعة متغيرة بلا حدود |
نوع علبة التروس |
ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) |
| توجيه الشاسيه | |
|---|---|
وضع القيادة |
السلائف المسبقة |
نوع التعليق الأمامي |
تعليق ماكفيرسون المستقل |
نوع التعليق الخلفي |
تعليق مستقل خماسي الوصلات |
نوع المساعدة |
مساعد الطاقة الكهربائية |
هيكل الجسم |
الحاملة |
| فرملة العجلات | |
|---|---|
نوع الفرامل الأمامية |
نوع القرص التهوية |
نوع الفرامل الخلفية |
القرص |
نوع فرامل الانتظار |
مواقف السيارات الإلكترونية |
مواصفات الإطارات الأمامية |
235/45 R19 |
مواصفات الإطارات الخلفية |
235/45 R19 |
مواصفات الإطارات الاحتياطية |
أدوات إصلاح الإطارات |